時事通訊社、產經報導等多家日本媒體引述英國金融時報(F線上買樂透T)6日的新聞指出，據關係人士表明，在日韓對抗局面加劇底細下，日本汽車大廠日產汽車(Nissan)正斟酌退出南韓市場，休止在南韓市場的汽車販售和行銷業務。
關係人士表明，為了調換環球事業組織，日產在已往幾個月來，就連續考核是否應當繼續在南韓進行販售業務，而受近來日韓關係惡化陰礙、加速日產針對六合彩冷門號碼此議題的商量速度。據新聞，日韓關係惡化、南韓掀起拒買日貨浪潮，日產在南韓的販售飽受打擊。
依據路透社的報價顯示，日產ADR 6日上漲218，收1267美元。
韓聯社新聞，依據南韓汽車入口商和經銷商協會(KAA)4日宣布的數據顯示，2024年8月份日系車廠於南韓市場的新車販售量僅1,398臺、較上年同月大減569。為反制日本對南韓祭出出口管束令，南韓大眾於7月份開端倡議拒買日貨事件，連威力彩中獎概率累7月份日系車廠在韓販售量萎縮172至2,674臺，而8月份的減幅展示激烈擴張。
就車廠別販售場合來看，8月份日產於南韓市場的新車販售量僅58臺、較上年同月驟減874，日產旗下鋪張車品牌「Infiniti」販售量也驟減680至57臺；豐田汽車販售量大減591至542臺、本田汽車驟減8至138臺。
累計2024年1-8月時期日系車廠於南韓市場的新車販售量較上年同期萎縮07至2萬7,554臺。自2024年以來、日系車廠於南韓市場的年間販售量就連續展示增長。
依據日產7月25日宣布的財報資料顯示，上季(20大樂透掃碼對獎24年4-6月)顯示本業贏利局勢的合併營益暴減985至16億日圓。就積年同期(4-6月)來看，日產上季營益創下史上新低記載；就季度別來看，日產上季營益為已往10年來最低水準。
日產並公佈將推進組織革新舉措，計畫在2024年度了結前將環球產能壓縮10、藉此提高產能應用率。日產目的在2024年度將環球產能自2024年度的720萬臺壓縮至660萬臺、產能應用率自2024年度的69提高至86。
日產並計畫在2024年度了結前於環球解雇125萬人、佔日產整體員勞工數比重約1成。日產社長西川廣人表明，「解雇對象將以不賺錢的海外據點產線為中央」。
