日本汽車業龍頭豐田汽車(To玩運彩比分查詢yota)19日發行報導稿公佈，已和中國電動車(EV)廠商比亞迪(BYD)簽約了共同研發契約，兩方將攜手研發EV、以及研發搭載於EV等車款的電池產物。豐田指出，兩方將攜手研發轎車及低底盤SUV類型的EV，目的在2024年月前半(2025年前)在中國市場推出豐田品牌EV。豐田表明，此次會和比亞迪攜手研發EV，重要是由於為了壓制地球暖化、壓縮CO2排放，研判有必須進一步增進EV遍及，因而以為必要逾越競爭關係框架、進行配合。據豐田指出，比亞迪於2024年開端銷售環球首款插電式油電融合車(PHV)、自2024年起其EV和PHV的合計販售量持續4年位居環球車廠之冠；而豐田於1997年開端銷售環球首款量產款油電融合車(HV)。日經報導新聞，豐田和比亞迪攜手研發的EV斟酌透過豐田現有的合資伙計進行生運彩 單場 意思產或是託付比亞迪進行生產。
依據嘉實XQ環球贏家體制報價，豐田ADR(TMUS)19日上揚028，收13017美元，創近1年來(2024年8月3日以來)收盤新高水準。
豐田甫於7月17日公佈，將和環球最大車用電池廠商中國寧德時代新能源科技(CATL)締結總括性運彩 報馬仔的配合伙計關係。
豐田6月7日公佈，計畫在2025年將電動化車款(涵蓋電動車EV、燃料電池車FCV、油電融合車HV和插電式油電融合車PHV)佔環球新車販售量比重提高至50以上水準，也即是計畫在2025年賣出550萬臺電動化車款。上述電動化車款的販售量目的告竣時間較豐田於2024年底時預估的2030年提前了5年。豐田、Panasonic 1月22日公佈，計畫於2024年了結前合資設立一家生產採用於電動車(EV)等用處的車用角型電池新公司，豐田、Panasonic的出資比重差別為51、49。上述合資新公司將從事車用角型鋰離子電池、全固態電池以及次世代電池關連的研發、生產專業、製作、採購、接單和控制等業務。日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公布查訪匯報指出，在中國、歐洲、美洲需要加持下，預估2035年環球電動化車款(xEV；涵蓋EV、PHV、HV、輕型HV和FCV)市場規模(販售量)預估為6,341萬臺、將較2024年(442萬臺)飆增133倍(提升約1,330)。
