臺船(2208)去(2024)年全年營收來臨1654億、年增27，體現亮眼，當中對臺船業績挹注最大的就是「國艦國造」政策帶來的造艦業務，2024年來看，臺船還有滿手國艦國造關連業務，據先前法說會釋出資訊來看，臺船2024年營收有望有5成來自造艦與離岸風電業務，而毛利率連續低迷的商船業務則從7~8成降至5成，估將動員臺船營運再見改良。國防自主拚國艦國造，臺船是要害國防自主作為目前執政黨主要政策之一，除國機國造外，海軍領域也包含有有國艦國造方案，此中重頭戲就是「潛艦國造」。在國艦國造政策下，臺灣行業界中飾演最要害腳色的企業，佔有充沛造船經歷的臺船責無旁貸，但是實在臺灣也仍有為數不少吃角子老虎機體驗金指南的船廠，比如中信船廠等等，上游也有中鋼(2024)等鋼鐵業者可提供關連原料。所謂國艦國造的訂單起源實在也不止於海軍，還有海巡署、國家研討院等客戶，打造的船舶包含有軍艦、研調船、巡防艦、運輸艇等各類型船舶；在國艦國造政策下，臺船也擴充了原本以商船為主的造船業務，並與海軍等單元深厚配合，連續累積關連經歷老虎機 廣告，2024年更進一步贏得潛艦設計案、2024年也贏得建造資歷。除潛艦外，目前臺船手上還有海巡署100噸級巡防救難艇15艘、海巡署1000噸級巡防救難艦6艘、海巡署4000噸級巡防艦4艘、海軍船塢運輸艦1艘訂單。依臺船公告與公然資訊來看，潛艦設計案總預算2592億元，需於2024年12月22日前履約辦妥，至於製作方面，潛艦原型艦預算約493億元；6艘海巡署救難艦預算約624億元(2027年10月底前履約)，4艘巡防艦預算約117億(2024年底交首船、2025年前履約辦妥)，臺船在手訂單總額至少即上看近700億元。而臺船大啖國艦國造商機，不光是為了支持政策，也是為了散開臺船過往依靠商船業務帶來的危害，因為商船訂單連續稀少、中韓造船同業又殺價競爭，商船造船價錢也連續低迷、毛利率體現也不良，因此近2年臺船連續積極調換營運業務，積極布局離岸風電與國艦國造。觀測臺船2024年全年營收1654億、年增27，發展亮眼，當中對臺船業績挹注最大的就是「國艦國造」的造艦業務，第三季也曾單季轉盈，但第四季由於臺幣強升，導致臺船有匯損發作，自結全年稅前吃虧約1786億元。臺船先前已於法說會上說明，安排2024年營收可調換成5成商船、5成離岸風電國艦國造業務，且國艦國造政策並不單只是屬挹注一次性的造船業務，在造維一體的安排下，前程也將成為國艦維修廠商，隨艦艇連續服役，也將連續為臺船帶來關連維修營收進帳。轉骨另一助力要看離岸風電，在手訂單也雄厚而本年臺船業績拚轉骨的另一要吃角子老虎怎麼玩害，則是落在離岸風電商機上，臺船2024年9月投入68億元，創設離岸風電一貫功課水下基樁產線，並於2024年10月24日就與沃旭簽署接單，本年1月15日老虎機破解技術產線完工投產。另有，臺船已往應用現有構件生產區、小組電銲區、戶外大組吊裝區、大組電銲區，辦妥第一期水下根基轉接段的產線設置，第二期產線也將於本年7月完工投產，屆時可同時生產6座轉接段，年產量約24座；跟著水下基樁與水下根基轉接段產能陸續開出，本年也將成為臺船開端收穫離岸風電投資的第一年。至於在海事工程業務上，臺船1月15日也公告將與配合伙計比利時商DEME Offshore一起增資臺老虎機選擇指南船環海公司，以利建造一艘重型浮吊船(MIV)來執行前程的海事工程業務；總資本需要約新臺幣21億元，臺船則將按照對臺船環海持股比例，預測將投資105億元。臺船表明此船已經確認在臺船建造，預測2024年底完工下水提供辦事。涵蓋MIV船、駁船在內，臺船已經投入相當高額的資金支出打造離岸風電海事工程專用船舶，臺船為此也積極與風場開闢商聯繫、奪取訂單，目前臺船已經有2家風場客戶CIP(彰芳、西島、中能等風場)的風機運輸與安裝，以及海龍的海事工程統包案，2家客戶交給臺船的海事工程訂單加總至少12億美元起跳(約合臺幣373億)；但是考量風場完工併網時間，關連海事工程訂單落袋變成營收時間相對較晚，最快也要等待2024年，工程專用船舶如MIV，在臺船自有船舶打造辦妥以前，則會先向DEME商借關連船舶因應。
