為推進花費加速覆原成為經濟主拉動力，本年以來，全國多地出臺關連政策刺激車市買入力和活潑度。據紅星資金局不徹底統計，北京、上海、天津、鄭州、沈陽等地域通過頒發汽車花費券、延伸新能源置辦補貼等方式，用真金白銀增進汽車花費；貴州、浙江、海南、云南、江蘇南京等省市印發關連政策，優化汽車花費市場。
乘聯會數據顯示，1月乘用車市場同比降落約五成，環比降落約四成。乘聯會秘書長崔東樹指出，新能源銷量的增長到達了一個瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個嚴格的疑問。業內同時以為，各地促汽車花費的政策有利于汽車花費市場的復蘇，預測2月新能源車市將顯露開門紅。
場所執政機構真金白銀刺激汽車花費
在2月2日舉辦的國新辦報導發行會上，商業部市場運行和花費增進司司長徐興鋒介紹，商業部將繼續不亂和擴張汽車花費，焦點抓好不亂新車花費、支持新能源汽車花費、擴張二手車流暢、通暢汽車報廢除舊四個方面。要率領各地在執照、充電、通行等各個方面，進一步優化新能源汽車採用環境；開展格式多樣的汽車促花費事件；勉勵有前提的場所開展汽車以舊換新，增進汽車輪迴花費。
場所執政機構也拿出真金白銀增進汽車花費。據不徹底統計，鄭州、無錫、沈陽、北京、天津等地本年頒發了汽車花費券，上海則延續新能源車置換補貼。
鄭州增發1億元汽車花費券，此中燃油車花費券額度為5000元(發票金額15萬元以下為3000元)，新能源車額度為6000元(發票金額15萬元以下為4000元)；
無錫頒發1200萬元新能源汽車花費券，此中純電動新能源汽車3000元輛，其他動力新能源汽車1500元輛(包含有：插電式融合動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車)；
沈陽頒發4000萬元汽車花費券；
天津汽車花費補貼總計規劃資本6000萬元；
北京大興區推出總計1500萬元的汽車花費券；
山東也公佈，本年上半年將繼續頒發2億元汽車花費券，支持花費者買入新能源乘用車、燃油乘用車、報廢舊車買入新車，三種購車類型最高差別賜與6000元、5000元、7000元花費券。
上海延伸新能源車置換補貼到2023年6月30日，對自己花費者本年6月底前置換買入純電動汽車的賜與每輛車1萬元財務補貼，對花費者買入綠色智能家電賜與付款額10、最高1000元一次性補貼。
多措并舉激活汽車市場，優化花費環境
多地還發行政策指引，優化539排單汽車花費環境，推進公眾領域車輛電動化歷程，推動充電根基設施建設，加大金融保險等攙扶力度。
2月3日，貴州省商業廳等20部分印發《貴州省搞活汽車流暢擴張汽車花費的若干舉措》，提出進一步搞活汽車流暢，擴張汽車花費，便利二手車買賣，繁華二手車市場，加速新能源汽車推銷運用、支持增進農村燃油車花費、增進二手車商品化流暢、完善報廢機動車回收體系等一系列舉措。
2月3日，江蘇南京發行《關于推進經濟運行率先整體好轉的若干政策舉措》，此中提到延續實施新能源汽車免征車輛置辦稅政策，推進公眾領域車輛電動化歷程，完善充換電根基設施建設布局，延續落實便利二手車買賣註冊系列舉措。
1月31日，海南印發《海南省十四五節能減排綜合任務計劃》，此中提出，開展新能源汽車換電模式試點，勉勵在礦山、碼頭、園區等配景的示范利用，加速中重型車輛電動化歷程。
1月29日，浙江省發改委印發《浙江省加速新能源汽車行業成長舉動計劃的告訴》，勉勵各地交融實質頒發新能源汽車花費券，勉勵有前提的地市出臺增進新能源汽車花費政策、開展新能源汽車下鄉事件。勉勵各市對燃油車置換新能源汽車賜與補貼，提出開台灣彩券 開獎時間導各地依法優化新能源車輛禁限行政策，在上路權限、執照指標等方面予以支持。勉勵實施執政機構訂價的公眾泊車場(點)停放新能源汽車當日初次1小時內(含充電時間)免費。推動新型根基設施建設，加大金融、信貸、保險等方面的支持力度。
1月28日，云南省印發了《2023年推進經濟穩進提質政策舉措》，要求支持新能源汽車等大宗商品花費，采取加大充電樁、充電站等配套根基設施建設力度，開展新能源汽車下鄉事件，對相符前提的買入新能源汽車的花費者視場合予以補貼等舉措。
1月28日，山西省下發《關于進一步搞活汽車流暢擴張汽車花費的告訴》，推出14條具體措施，涉及支持新能源汽車買入採用、加速活潑二手車市場、優化汽車採用環境等6個方面。
1月新能源車市進入冰點，預測2月將迎開門紅
乘聯會數據顯示，1月1日-27日，全國乘大樂透 加碼 中秋用車批發891萬輛，同比降落50，環比降落46；市場零售985萬輛，同比降落45，環比降落43。
乘聯會秘書長崔東樹表明，在新能源車國家補貼退出后，1月全國新能源乘用車市場如期趕快進入冰點，隨后逐步回暖。預估1月乘聯會新能源乘用車廠商批發銷量41萬輛，環比上年12月約降落45，同比上年1月根本持平。預測2月新能源車市會顯露開門紅，實現傳遞和環對照大幅度增長。
他以為，新能源銷量的增長到達了一個瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個嚴格的疑問。新能源車型前期漲價過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業貶價，造成了花費者的張望心情，環比降落較大。
崔東樹也表明，得益于各地出臺的支持政策，地點區域市場大樂透 幾個號碼增量顯著，適度溫順的促銷費舉措有助于中國汽車花費市場走向良性市場化成長。
銀河證券研報稱，近日多個都會發行促汽車花費的政策告訴，跟著住民任務生涯回歸正軌，車企貶價促539 中獎銷開釋需要以及新能源產物迭代，車市復蘇預期仍存。
中汽協副秘書長陳士華表明，2022年汽車市場的覆原得益于場所和國家的政策的共同的發力，說明政策對汽車市場的增長有著較強作用。我們也呼吁國家和場所可以對汽車市場賜與更多支持，除了補貼和置辦稅等方面，但願可以在配套設施建設和二手車買賣等領域加以完善。
