12月22日，重慶建設國際花費中央都會再添一個新地標，全國首個重型汽車博物館重慶紅巖重型汽車博物館在重慶市大足區開館。這是重慶首家三線建設古史文化博物館，當天，該館被中國三線建設研討會授予中國三線建設研討會全國重型汽車產學研實訓基地。
重慶市大足區委常委、宣揚部長蔣朝彬介紹，重慶紅巖重型汽車博物館以記住古史，再現紅巖汽車成長進程，感悟時代工匠精力和愛國情懷，傳承三線精力為定位，以文化興區、創意為本、行業為根、旅游為韻為建館手段，以社會代價和經濟代價并重的成長思路，經兩年安排、一年動工建成，旨在深入發掘大足的重汽文化，營造濃重的重汽文化氣氛。
紅色裝點講好中國重汽工業故事
據悉，重慶紅巖重型汽車博物館占地總面積12886平方米，蒐集文物、文史、文獻手機捕魚遊戲資料和工業遺產8000余件（套），圖片12000張，口授古史視頻35人，共228分鐘。此中，室內展區展陳以不負天職無愧時代為主題，分割工夫之門、重大決策、流金歲月、筑夢重車和盛世華章五大展區，室外展區鎮館之寶CQ261軍車實車和4000噸液壓機矗立，將從無到有到民富國強的艱苦進程娓娓道來，淋漓盡致地顯現出重汽汽車城蘊藏的三線建設精力。
蔣朝彬介紹，重慶紅巖重型汽車博物館是集博物館、科技館、文化館一體的新型博物館，講究展覽研討和主題精煉，以及對藏品當價值值的發掘闡釋，并將增進研討成績幻化為展覽、教育物質，勤奮創造重慶乃至全國的愛國主義教育基地。同時，該館將與中國三線建設研討會、四川三線建設研討會、重慶三線建設研討會進一步深化配合，通過舉行中國三線遺產研討和保衛應用研究會、承辦重慶三線建設研捕魚機遊戲討會年度大會等研究會議，深入發掘、傳承和弘揚三線建設精力。
除了作為中國重型汽車的搖籃，大足還坐擁世界文化遺產大足石刻，是重慶培養建設國際花費中央都會、打造世界著名旅游目標地的后花圃，也是成渝地域雙城經濟圈中建設巴蜀文化旅游走廊的要害詞。前程，重慶紅巖重型汽車博物館將依托原四川汽車制造廠閑置廠區、保留完整的裝備等國有財產，打造包含工業遺址展陳、文博文創、工業研學等業態于一體的中國國有企業博物館群落、重汽文創行業基地、重汽文化特點文旅小鎮，建設成為重汽文化特點打卡地以講好重汽故事，講好中國汽車工業故事。充裕施展博物館作為重汽文化展呈的載體作用，積極融入大足旅游線路，有效串連大足石刻、龍水湖景區及村莊旅游，為游客提供加倍足夠的旅游產物，讓更多的游客留足、品足、玩足。蔣朝彬說。
智造轉型振明星三缺一 捕魚興渝都車城風貌
同為三線建設博物館，比擬于貴州三線建設博物館和四川攀枝花中國三線建設博物館，重慶紅巖重型汽車博物館的獨特之處在于以四川汽車制造廠為根基修造。據介紹，四川汽車制造廠（上汽紅巖前身）是我國出生的第一個重型卡車品牌，也是重慶打造汽車制造基地最具典型性的企業。早在上個世紀，四川汽車制造廠歷經從單一的軍車生產到第一輛民用重卡走向市場，其產物不光辦事于國防和經濟，還出口東南亞、非洲、中東、南美等30余個國家和地域。
蔣朝彬表明，大足以整車、專用車、零部件為骨架的汽車行業集群體系逐步形成，全區汽車行業實現了由加工到制造、精制、智造的轉型，正環繞一套體系、一座基地、一個期許三個一，重振十里車城風貌。
目前，大足已經成為全國主要的重型汽車及零部件制造基地、西部最大的輪胎制造基地，環繞以上汽紅巖為主的重型汽車行業，構建起較為完善的一套體系，汽車及零部件生產企業到達200余戶，此中重型商用車一級配套企業30家，區域內佔有中國汽研科技行業園和實驗基地、雙錢輪胎、上依紅車橋等一大量骨干企業。
1984年重慶機電集團、雙橋經開區和建投集團共同投資組建了第一家專用汽車公司重慶重型汽車集團專用汽車有限義務公司，后又引進了重慶凱瑞特種車有限公司、重慶軍通汽車有限義務公司等4企業，形成了3萬輛集重型工程自卸車、半掛車、廂式運輸車、環衛車、物流運輸車、軍用洗消車和發煙車等多種類多型號的專用車（改裝車）的生產本事。2021年7月，雙橋經開區被重慶市經信委授予專用車特點行業基地，成為重慶汽車行業獨具特點的一座基地。
下一步，大足全區工業將向特點化、集群化、智能化、綠色化、高檔化轉變，汽車及零部件行業作為大足工業主要的支柱行業，將加大要害零部件招商力度，包辦啟動機、變速捕魚機玩法箱、汽車車身件等要害零部件項目，著力延長汽車行業鏈條，實現打造汽車零部件大足品牌的一個期許，推動汽車零部件行業基地建設。
數據顯示，2021年前10個月，大足規上工業產值到達110億元，此中產值超億元企業21家。生產大型捕魚機專用車（改裝車）21萬輛，行業實現產值516億元，預測行業工業總產值將在十四五時期到達400億元。（劉宇凡）
