hoya娛樂城 點數兌換 電動車銷售量跳增，讓愈來愈多投資人打賭鋰市場即將反彈，相關的採礦類股近月也大幅走升。專家估算，若車用電池的原物料報價重返過去10年高點，每輛電動車的成本恐增加2,500美元。
英國金融時報2日報導，鋰價已持續走低三年，重要是大老爺娛樂城優惠券遭受新興礦脈導致供應多餘衝擊。如今鋰價也許已經觸底，尤其是在環球最大生產國澳洲。顧問機構Benchmark Mineral Intelligence的資料顯示，澳洲鋰輝石(spodumene)每噸代價雖從2024年的最高峰(過份900美元)一路下探，至今已崩至375美元、跌破鋰礦場的損益兩平價，但10月報價出現持平走勢。
與此同時，中國的碳酸鋰報價則上漲快要1%。江西贛鋒鋰業執行長Wang Xiaosheng直指，電動車銷量增加、疫情爆發導致筆電等遠距工作所需的消費性電子產品需求大增，是代價走高的主因。不過，中國大都市的充電站仍不多，可能限制電動車成長率。
特斯拉(Tesla Inc)執行長馬斯克(Elon Musk)曾於11月指出，德國柏林新廠的電池年產量將擴充至最多250 GWh (gigaatt-hours)，相當於今(2024)年環球總產量的一半。Westbeck Capital Management共同創辦人Will Smith表示，若要達成特斯拉的目標，勢必得擴充鋰產量，但建造一座鋰採礦場得花上5年，若需求續增、供應恐陷短缺。
鋰礦商的股價近來飆高。環球最大鋰礦商Albemarle Corp股價9月24日觸底反彈迄今已大漲68%。同時期內，澳洲鋰礦商Pilbara Minerals也飆漲123%。
MINING 2日報導，Benchmark謀略顧問部包你發娛樂城優惠主管Andre Leyland指出，鋰電池報價已從6年前的每kWh要價290美元一路下滑至110美元。固然部門業界人士預計，代價最低可能下探60~70美元kW，但Leyland警告場合恐非如此。
Leyland表示，以未來10年的車用電池原物料需求與新增供應來看，鋰、鈷、石墨、鎳恐怕難以繼續保持低價。Benchmark預計，鋰供應量必要每4-5年就倍增才能知足需求。其他金屬的供應也須以雷同的速度增加，但從當前報價來看，打造新礦場的誘因並不大。
Benchmark指出，若以次世代的NCM 811專業(鈷的採用量大減)來估計，倘若電池原料報價重返過去10年的高點，電池成本會從872kh跳升36%至1190kh。若加上電池製造商需要的10%毛利率，一個70KWh的電池組會讓每輛電動車成本娛樂城體驗金有效期增加快要2,2024娛樂城500美元。然而，汽車廠商將成本轉嫁給消費者的才幹有限，業者必要謹嚴因應。
