香港反送中示威尚未落幕，凸顯中港矛盾日益加深，並對香港當地行業造成嚴重打擊。此中，受創最深的是零售及旅遊業，香港航空業龍頭國泰航空(Cathay Pacific)更顯露人事大地震，多名高層接連下臺。但是，中國國際航空公司表明，該公司並無方案收購國泰航空。
香港《南華早報》週一(9日)新聞，中國國航持有國泰航空2999的股權，為國泰航空第二大股東，僅次於太古集團(Sire Group)的45。香港採取強制公然收購制度，當持股比例過份30的門檻，必要向全部股東提出公然收購要約。
中國國航孑立非執行董事許漢忠向《南華早威力彩中獎特別號報》表明，該公司不經意參與國泰航空的日常營運，當六合彩玩法介紹被問到是否尋求收購國泰航空時，他回應：「據我所知，這不涵蓋在議程中，不太可能發作。」
上週三(4日)，國泰航空公佈主席史樂山(John Slosar)將於11月的董事局會議了結後離職。僅三週之前，8月16日國泰航空行政總裁何杲(Rupert Hogg)不測公佈離職，來由是該公司員工聲援反送中抗爭，觸發北京不平。
中國民航局9日發行安全危害警示，指國泰航空部門機組人員介入不法遊行和暴力衝突，要求國泰航空針對飛越中國領空的航班提交機組人員資料，制止曾有過激行徑的人員於機上執勤。
依據國泰航空上週三向香港買賣所提交的宣示(見此)，史樂山確定辭任國泰航空董事局威力彩選特別號主席及常務董事，由現任太古集團董事賀以禮(Patrick Healy)接任。該宣示強調，史樂山的離職來由為退休，「與公司董事會沒有任何觀點分歧」。
《南華早報》9月6日新聞，花旗集團(Citigroup)將香港2024年的內地生產毛額(GDP)發展率預計下調至06、2024年下調至14，為本年以來第四度調降，理由是本地的零售及旅遊業顯著受損。
花旗經濟學家雷智顏(Adrienne Lui)5日刊登研討匯報指出，香港7月零售販售數據創下35年來的最差記載，8月可能繼續惡化。她以為，本年年底前，香港零售業遠景傾向看空，預測內需花費將慢慢復甦，而跟著香港逐步重建旅遊之都的形象，零售及旅遊業可能需求大樂透開獎號碼時間數月時間才幹復原。
嘉實XQ環球贏家體制報價顯示，6日國泰航空(0293HK)股價上漲116、收港幣1044元；8月13日股價一度觸及港幣955元，為20年金融危機以來盤中新低；年頭迄今累計下跌682。
港股同大樂透多少錢樣體現疲軟，香港恆生指數7月跌幅268、8月跌幅達739，遜於中國上證指數7月下跌156、8月下跌158的體現。
