CNBC新聞，預測在11月1日代替德拉吉(Mario Draghi)成為歐洲央行(ECB)總裁的國際錢幣基金結構(IMF)前總裁拉加德(Christine Lagarde，見圖；圖片起源：IMF)在9月23日播出的訪談中表明，美中貿易戰是環球經濟面對的最大恐嚇，美國和中國對彼此商品加徵的關稅將在2024年讓環球經濟發展壓縮08。
拉加德指出，貿易(貿易恐嚇)是環球經濟的最大障礙、它就像是環球經濟頭上的龐大烏雲，這意味著更少的任務崗位、更少的投資以及更多的不確認性。她說，時間拖得越久、不確認感就會加深，不論是投資人、企業以及規模的大小都不會在現在進行投資，而會抉擇等到。
美國彩券行電話查詢總統川普(Donald J Trump)9月20日表明，他可以拿掉很多細節、趕快地與中國告竣協議，但美國不求快、寧願求好。
Thomson Reuters新聞，IMF原本預期美中兩方已經課徵與預備課徵的關稅可能會讓2024年環球經濟產出短少05。IMF講話人Gerry Rice 9月12日在例行記者會上表明，IMF將會在10月公布新的改正經濟展望數據。
Rice強調，他並未暗示IMF將預計環球經濟預備步入衰退，「衰退」並非IMF目前的基線預計。Thomson Reuters曾指出，依據定義、環球經濟衰退指的是年景長率低於25。
英國央行(Bank of England, BOE)9月19日指出，因為美國和中國之間目前的雙邊關稅比2024年頭高約20個百分點，錢幣政策委員會(MPC)商量了最新成長的邊際經濟陰礙和貿易戰的累積陰礙。英國央行任務人員以為，假如將自信效應納入考量，貿易戰對環球商務投資發展確實產生了重大的負面陰礙。
IHS Markit 9月23日公布，2024年9月德國製作業PMI速報值自8月的435降至414、創123個月(20年年中)新低。IHS Markit首席經濟學家Phil Smith稱、德國製作業數據簡直是糟透了。
聯邦快遞公司(FedEx Corp)9月17日以貿易緊迫狀況加劇、環球經濟局面自6月發行2024年度財測以來進一步轉弱打擊營收展望為由，公佈調降2024年度盈餘預計。
嘉實XQ環球贏家報價體制顯示，聯邦快遞(FDXUS)9月23日下跌210、收14565美元，創2024年3月16日以來收盤新低；本年迄今下跌972。
道瓊運輸平均指數(DJT)9月23日下跌069、收10,38266點，較2024年9月14日所寫下的古史最高收盤記載(11,57084點)下跌103、相符專業解析所謂的改正線上買樂透(下跌10或更多)定義威力彩玩法圖解。
衡量北美貨運量的「卡斯貨物運今彩539怎麼中獎輸指數(Cass Freight Index)」2024年8月年減30至1190(1990年1月為10)、持續第9個月展示年減。
著名人為物質機構Challenger, Gray Christmas, Inc 9月5日公布的統計數據顯示，美國8月運輸企業宣告解雇3,554人。
