娛樂城現金版下載_美國帶頭、全球航運費率飆CMACGM遭中國施壓凍漲

貨櫃航運成本近來在需求復甦、船隻供應短缺的帶動下刷新歷史高，引起北京當局關切，憂慮運費飛漲可能衝擊中國出口活動。中國已開始對法國達飛海運集團(CMA CGM)施壓，要求抑制貨櫃航運成本。

英國金融時報17日報導，達飛海運董事長兼執行長Rodolphe Saad接納專訪時表示，「市場其實太過強勁，中國當局以為，某個時候勢必得設一個天花板。他們強調不可為所欲為，必要按規程來。」「中國運輸當局憂慮，運費高漲可能連累對美出口，他們對弈勢演變極為關注。」Saad並未透露他是否會凍漲或下砍費率。

Saad說，「美國人民如今無法在出門工作時順路買早餐、必要於家中雷神娛樂城 註冊優惠碼自行預備，這導致烤麵包機需求激增，數百萬臺烤麵包機自中國出貨，透過沃爾瑪、亞馬遜、好市多賣出。」亞洲至歐洲的貨櫃航運費率上週大增21%，亞洲至澳洲、巴西的運費線上娛樂城遊戲評價也在走揚。

SeaIntelligence Consulting執行長Lars Jensen直指，船隻及閒置貨櫃其實太短缺，運費完全沒有天花板，一切都要看貨運者甘願付出幾多價格而定。

過去幾個月來，跟著亞洲工廠重新開張、貨運空間快速滿載，中國至美國西岸的航運成本節節攀升。航運業者在疫情爆發初期取消大批航班，再加上美國企業重建由於供給鏈遭疫情攙和而低迷的庫存，導致貨運空間供不應求。
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Business Korea 17日報導，10月30日至11月6日時期，上海出口集裝箱運價指數(Shanghai Containerized Freight Index)從1,529點跳漲88%至1,664點，由北歐、地中海及東南亞快速上揚的費率帶動。

一名業界人士透露，美國需求上揚，促使航運及貨櫃愈來愈向美國會合，這導致其他航線面對供應短缺的逆境、進而導致費率上揚。舉例娛樂城安全支付方式評估來說，北歐、地中海的貨櫃航運指數一週之內差別大漲21%、226%，東南亞的航運指數更從475點大增53%至728點。