不到兩週後，航運業燃料的古史性變革即將上路。這是航運業和能源業的大革命，專家預計，上路之初可能會非常慌亂。
CNBC、路透社新聞，國際海事結構(IMO)規定，2024年1月1日起，環球船隻將實用新的廢氣排放準則，以減少汙染。屆時船隻燃料的硫含量，必要從當前的35、降至05。未守規新規的船東，將遭罰款或拘留船隻，部門地域還可能會被判刑入獄。
油商和船東砸下數十億美元預做預備，不過很多業者，好像尚未預備就緒。Xeneta執行長Patrik Berglund說，市場顯露龐大變更，沒有人知道場合會如何成長。他原先預計新規定是千載難逢的良機，航運業將能漲價，不過航運商未能掌握此一時機，令人備感震撼。他說，局面陷入「完全慌亂」(plete mess)，不同種類不確認性讓客戶備感困擾。
需要疲弱導致衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)，持續14天走低，跌至六個月低點。 iQuote報價顯示，23日BDI指數下跌2至1,103點，為6月17日以來新低。
美輕質原油需要增
航運業之外，油市也受牽動。ClipperData原物料研討主管Matth吃角子老虎機高機率e Smith表明，含硫量少的輕甜原油，需要大增，11月份美國輸往吃角子老虎機中獎歐洲的原油，創下空前新高。與此同時，重質含硫原油–俄國的烏拉爾原油(Urals)則因需要下滑，出口大減。
Platts、金融時報2024年新聞老虎機註冊優惠，2024年起貨船需採用低硫燃油；否則就得加裝乾淨裝置(scrubber)，排除廢氣的汙染微粒。北歐金融辦事機構SEB研討顯示，載運原油和乾貨等的18萬艘貨船，2024年時只會有2千艘將加裝乾淨裝置。船東不想安裝乾淨裝置，想改用低硫燃油–輕柴油(gas oil)。SEB估算，2024年高硫燃油需要將降至每天40萬桶，可能會提高其他輕質能源的需要。
EnSys Energy總裁Martin Tallett表明，此一規定對油價能夠有重大陰礙，煉油廠可能會減用重質和中質含硫原油(he老虎機優惠活動2024avy sour、medium sour crude)，改用輕質低硫原油。這會拉抬美國原油價錢吃角子老虎機優惠碼、與此同時，重質原油需要下滑，可能會和美國輕質原油顯露龐大價差。
