環球飛機製作商龍頭波音公司(Boeing)週三(29日)於美股盤前宣布2024年威力彩開獎日期查詢第二季財報：當季營收1181億美元，較上年同期(1575億美百家樂策略分享元)衰退25%，遜於解析師預期的1316億美元。
淨損24億美元，即每股吃虧420美元，而上年同期為淨損294億美元，即每股吃虧521美元，來由是其時波音為737 Max停飛活動預備近50億美元的補償費用；經調換後每股吃虧479美元，亦遜於華爾街解析師預估的每股吃虧254美元。
按事業體分辨，2024年第二季波音商用客機部分營收年減65%至1633億美元，為受疫情打擊最嚴重的部分，重要因交機量顯著下滑，從上年同期的90架跌至20架，銳減78%。
此外，商用客機部分第二季解散費用高達468億美元，因波音方案裁減環球16萬名員工中的19萬人，並警告疫情嚴重削減航空客運需要，因此可公牛對小牛 運彩能視場合進一步解雇。
航太國防部分營收持平於658億美元；環球辦事部分營收年減23%至348億美元，來由是疫情導致商用航空辦事需要減角子老虎機下載方法少。
CNBC新聞，波音執行長Dave Calhoun以為，各國航空市場復甦的進展將體現不一，而航空公司採運彩兌獎購新機的需要，估算要等待來歲下半年才幹覆原。
本年4月，Calhoun在股東年會上表明，他預測需求2到3年的時間，美國內地航空觀光需要才幹覆原2024年疫情爆發前的水準，而國際觀光需要則需求更長的時間才幹反彈。
國際航空運輸協會(IATA)週二(28日)刊登最新匯報指出，美國和成長中國家的防疫進展慢慢，加上商業觀光的需要遠景偏弱，可能要到2024年，環球航空客運需要才幹回到疫情前的水準，較先前的預計又延後1年。
波音(BAUS)為道瓊指數成分股，週三股價下挫283%，收16601美元，本年以來累計暴跌4904%。
