賭場娛樂城遊戲新版介紹 因為貨櫃嚴重短缺的關係，德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag Lloyd)傳出已暫停接納40呎貨櫃訂單、直到明(2024)年1月中旬為止。
The Loadstar、FreightWaves 17日報導，赫伯羅特16日公佈，至1月中為止，漢堡市(Hamburg)倉庫的40呎貨櫃暫停接單。公告稱，「我們面對設施非常吃緊的窘境，陰礙擴及德國、奧地利大福娛樂城點數、瑞士、匈牙利與捷克的貨櫃碼頭。」固然赫伯羅特但願支持所有已確定的出口訂單，但「或許會有訂單遭到取消的個案」。
值得注意的是，法淘金娛樂城 獎池國達飛海運集團(CMA CGM)最近也由於貨櫃嚴重短缺的關係，決意暫停接納亞洲至北歐航線的貨櫃航運新訂單、直到12月底為止。
數家英國運輸業者表示，因為缺乏所需設施，已被迫取消出口訂單。一名貨運承攬業者透露，這週他被示知，為了完工倫敦的裝箱功課，得前去利物浦(Liverpool)才能贏得空櫃，來往要趕4大福娛樂城註冊說明50英里的路。
另一名英國業包你發娛樂城 禮包界人士則形容，等候貨櫃似乎玩樂透。「就算你能順利跟運輸業者確定訂單，工作卻只完工一半；接下來你必要每日察看網站，看看能不能搶到空出的貨櫃。跟玩樂透差不多。」
與此同時，聯邦海事委員會(Federal Maritime Commission, FMC)委員Carl Bentzel、Daniel Maffei 17日則聯盟發函，向世界海運理事會(World Shipping Council, WSC)總裁John Butler訴苦航運業者謝絕乘載美國出口貨物的疑問。
信件稱，「航運業者不應拒為美國出口商提供服務。努力達成貿易平衡、讓供給鏈保持充分效率，同時為美國農產品及製造基地維繫關鍵的出口時機，有其必須性。」
FMC決意查訪「可能不合乎邏輯的」貨櫃遲滯罰款、出口貨櫃返還的政策，遭受美國出口商迎接。
美國農業運輸聯合(Agriculture Transportation Coalition)執行董事Peter Friedmann表示，部門運輸量最大的入口商，免繳貨櫃延滯費的優惠時間，比貨運業者享有的免繳期豪邁太多。這些入口商得以把貨櫃當成儲物箱、無須繳納罰金。這進一步削減能夠供應美國出口商及航運業者的空櫃數目。
貨櫃航運顧問機構SeaIntelligence警告，除非航運業者繼續努力把貨櫃送回亞洲，否則設施短缺危機恐怕會一路延續到來歲2月份。
