走過第一季COV-19疫情陰礙，內地租賃業者中租-KY(5871)、裕融(9941)考核中國財產品質已過最壞時刻，財產品質開端回升，但在東協市場因為菲律賓疫情仍嚴格，裕融則守舊對待本地業務；中租同樣於菲律賓有營業據點，但是其他國家如泰國、越南疫情均相對受控，但中租也預期東協還539中獎號碼預測排行榜有呆帳發作，營運仍需觀測；而較前兩家業者而言，和潤(6592)在中國業務成長規模較小，營運會合臺灣與汽車金融，背靠全臺銷量最高的和泰車，本年臺灣業務仍看可保持發展。中租、裕融均指出百家樂賺大錢中國第二季財產品質已有回升本年首季COV-19疫情爆發後，中國二月百家樂 算牌公式延伸春節假期、並祭出封城的舉措來防止疫情擴張，對臺灣租賃業者如中租、裕融而言，中國的客戶面對突如其來的停工與挪動限制，導致部門客戶發作還款難題，中國官方也要求金融業與租賃業者應有對應疫情而延緩收款的選項供客戶抉擇，但即便在3月復工後，疫情對經濟事件造成的侵害，仍無法避免中國大幅呆帳發作與財產品質惡化的現象。但在第一季的顛簸漸漸渡過後，第二季中租與裕融均表明中國財產品質有見到回升，而且在針對微型企業客戶的融資與器材租賃業務後市體現上，都保持一定樂觀的見解，但裕融針對汽車金融關連業務上，則是仍在處置2024年後期由於掃蕩P2P金融平臺連忙惡化的中古車分期業務所帶來的呆帳後續陰礙，目前裕融針對汽車金融仍採取守舊手段，以鞏固財產品質為優先，新增業務則非重心地點。東協是否仍在惡化？裕融守舊、中租較樂觀固然中國目前疫情相對環球仍在發酵的狀態展示較為受控，但包含有中租與裕融都在東協市場有規模不等的業務成長，就東協各國疫情來看，菲律賓約有17萬確診人數、印尼約有14萬例、馬來西亞約9,235例、泰國3,218例、越南則在1千例以下、柬埔寨約273例。以東協市場來看，中租的成長相對較有規模，包含有泰國、越南、柬埔寨、馬來西亞、菲律賓等地，中租考核東協仍有部門市場疫情管理在一定規模以下，但也不去除可能還會有潛在呆帳發作；裕融僅在菲律賓有汽車金融業務，目前財產結餘金額不高，但因為菲律賓疫情相當嚴格，裕融考核短期也沒有擴充業務的安排，預測後續也會有精簡人事來減低本錢的安排。業務會合臺灣，和潤僅有小部門業績受陰礙和潤業務會合臺灣，中國僅有租車業務跟一小部門租賃業務，而重要承功課務也以汽車金融為主，且與集團和泰車親密配合，綜觀本年上半年臺灣車市，和泰車兩大品牌Toyota、Lexus享有約34%的市佔率、上半年合玩運彩app發佈併銷量達逾7萬臺，市佔率體現目前還優於和泰車本年市佔325%目的，和潤6月也保持臺灣全年承功課務估算可達900億、年增估可達1成擺佈的預期。和泰車亮眼的販售體現，也反映在和潤的業績上，本年雖有疫情，但在3月、6月、7月營收都交出首創高的體現，加上併入iRent後每月提升約14億的營收，和潤本年營運局勢展示穩健發展，本年上半年贏利也交出年增6%的成果，惟因上市增資股本膨脹較多，導致上半年EPS 233元較上年同期展示下滑。租賃三雄本年上半年營運成果均見發展中租-KY為臺灣租賃業行業市場龍頭，也是中國大陸最大外資租賃業，目前中租-KY在中國大陸、東南亞都有海外據點。以中租本年第二季應收帳款比重來看，中國約佔34%、臺灣約佔49%、東協則佔15%、其他約2%；上半年稅後淨利7889億元，年增35%、EPS 571元。裕融為裕隆集團旗下所屬汽車融資公司，業務布局兩岸，就財產結餘來看，以本年上半年臺灣地域約佔78%、中國則約22%，東協目前比重則仍極小；大樂透三獎獎金在中國新車分期乘功課務上，重要係因裕融順利於2024年4月取照，於中國成立中國裕隆汽車金融公司，目前配合主機廠已經包含有集團內外等5間車廠；裕融上半年稅後淨利1541億元，年增28%、EPS 477元。和潤本年第一季合併承作金額來臨235億，年增13%，此中80%來自車輛業務、15%來自器材、5%來自其他業務(機車為主)，臺灣佔約91%、中國佔約9%。和潤上半年稅後淨利1199億元、年增62%、EPS 233元。
2025-01-09
