本年上半年受新冠肺炎疫情陰礙，大多汽車零組件廠因重要生產基地、營收起源在中國、泰西等地，業績相繼走疲。展望下半年，部門業者叫苦，被動等到疫情趨緩，部門業者則在困境中力拚不衰退，如宇隆(2233)、大億(1521)、建大(2106)、桂盟(5306)、英利-KY(2239)、和大(1536)等紛飛看見下半年回溫曙光，表明全年力求營收持平，甚至挑釁逆勢發展。電動車客戶出貨回升，和大、英利樂和大原本相當樂觀本年大客戶特斯拉(Tesla)拉貨動能強勁，加上新增富翁(Volvo)、福特(Ford)、荒原路華(Land Rover)、捷豹(Jaguar)等電動車關連訂單開端出貨，全年營收大幅發展，上看80億元，但本年在疫情陰礙下，營收力求持平上年。和大解析，目前每週出貨給Tesla的場合已覆原至疫情之前水準，並看好Tesla給的全年組裝車輛數保持不變，因此下半年拉貨動能應較已往強勁。董事長沈國榮並樂觀指出，目前Model Y雖也顯露生產線不順疑問，但Tesla相當積極處置，目前和大Model Y在手未出貨訂單還有70萬輛，預期望生產疑問解決，可望再為公司帶來一波可觀發展。另有，和大原先也與Volvo、Ford、Land Rover、Jaguar等多家汽車品牌簽下電動車傳動體制訂單，預測本年下半年起陸續出貨，惟受疫情打擊，車廠均停工，總經理陳俊智表明，關連訂單約遞延3~5個月，目前預估第四季起陸續出貨，可望推升屆時業績顯著發展。同樣布局電動車市廠的還有英利，公司表明，目前客戶訂單能見度約到6月，並逐週向客戶除舊，而本年對出貨沃爾沃的電動車電池殼業務維持仍有自信。法人預估，該訂單本年有望功勞營收4~5億人民幣，加上4月以來中國汽車販售量已覆原疫情前百家樂贏錢秘訣水準，英利其餘大客戶如佔營收比重約23%的疾馳、佔營收46%的一汽民眾銷量均連續回穩，因此全年營收仍有時機持平上年，甚至逆勢小增5~10%。新品添動能，宇隆、大億拚全年持平到小發展大億上年內外銷營收比重大概是42%、58%，外銷之中以美國為主，佔35%，日本佔21%，中國2%。展望後市，總經理馮世忠指出，本年內地體現較樂觀，此中，和泰車(2207)旗下TOYOTA第四季將推出的重量級新車，也由大億供貨車燈，目前收取到的預估量不錯；兩輪車部門也受惠YAMAHA推出實用七期法紀的車款，因可獲執政機構津貼加上功能體現優化，客戶銷量預計較先前多好幾倍，對大億機車車燈業績應也將有所助益。外百家樂 口訣銷方面亦有新訂單將出貨，如日本將出貨1款頭燈，惟原本是安排8月出貨，目前延至10月；北美部門，目前確認出貨2款前霧燈，且因霧燈售價較高，預期對營收贏利均有協助。馮世忠並點名，7月份是要害，若疫情走勢不繼續惡化，訂單有望自7月起漸漸回溫，而全年營收、贏利力拚保持上年水準，惟本年在疫情打擊下，全年外銷北美營收比重預估將衰退至28%、日本仍2成擺佈，中國約1%，臺機械手臂 百家樂 作弊灣則上升至佔50%。宇隆以為5月應是本年最壞時刻。以事業體來看，汽車約佔宇隆7成擺佈營收，醫療、工業利用及自行車三類則各佔約1成；以地域別而言，亞洲約佔64%、歐洲26%、北美9%、南美洲1%；工場則落在臺中、東莞、嘉善及泰國，以臺灣及中國為主。宇隆表明，中國、泰國及臺灣廠稼動率均已返正常水準，約8成以上，且下半年隨各地解封，物流、出貨局勢應無虞；需要面上，舊有料號體現預估將持平上年同期，但受惠新增聯盟汽車電子文案、BorgWarner可變正時體制、Bosch缸內直噴體制、Denso噴油嘴體制及美系醫療Smiths Medical微量打針泵用主要零組件、輸液體制等料號。法人預估，宇隆本年在既有產物體現穩健、新料號開端放量下，全年營收可望逆勢發展約1成。自行車熱銷，建大車胎產能滿載自行車行業在後疫情時代趕快強橫回溫，需要顯露V型迴轉，業者揭露，歐洲、美國自行車需要大國，為勉勵大眾多騎自行車，如法國除了既有的最高500歐元買入自行車津貼，疫情後加碼增設最高金額200歐元的電動自行車津貼以及百家樂馬丁50歐元的修繕津貼；義大利米蘭、英國倫敦及美國西雅圖等地則抉擇增設自行車專用道，使自行車採用環境更友好，均是推升最近自行車需要上升因素之一。輪胎廠建大便受惠自行車販售熱潮，目前關連產能滿載。建大表明，公司員林、深圳、上海、天津、越南、印尼廠區均有生產自行車胎，而目前公司全心衝刺，關連產線幾乎全開，此中，印尼廠日產能已自15萬條攀升到2萬條，本年有望挑釁損平。建大指出，本年中國地域第二季起車市漸漸回溫，而泰西下半年亦可望逐步覆原拉貨動能，加上自行車需要優於預期，公司會力求下半年的發展能抵銷上半年的衰退，全年營收持平上年百家樂 如何 看規律。此中，上年轎車胎營收比重約45%，自行車胎、摩托車胎營收比重各約22%、工業車胎約11%，本年在自行車熱銷下，建大預估自行車胎營收比重有望攀高至4成。桂盟董事長吳盈進也表明，本年首季受新冠肺炎肆虐，公司營運受打擊，隨疫情趨緩，但為保持一定社交間隔下，自行車成為於運動、休閒等各方面代步最佳解決計劃。並指出，目前整個自行車行業供給鏈均盡全心知足市場需要，同時AM市場也可望連續增溫，整體自行車熱度估算將連續到來歲，而公司自行車營收比重近8成，可望連續受惠。法人表明，桂盟5月營收464億元，月增13%、年增14%；累積本年1~5月營收197億元，年減幅854%，較累計前4月的1379%已顯著收斂，預期隨營運連續轉佳，全年營收有望挑釁持平。總體來看，本年面臨新冠肺炎疫情，汽車零組件廠各別不停尋找浮木，而以原本簽下新品、新客戶訂單的業者對下半年回溫較有自信，看好遞延訂單重啟，甚至可能有報復性拉貨體現。但是，部門廠商也點名，歐洲、南美洲疫情仍險峻，環球汽車重地中國、美國亦顯露二次疫情眉目，「前程什么都說不準」，加快研擬如人流、物流受限時的因應之道，才是後疫情時代最有力的護體利器。
