CNBC週二(9月8日)新聞，美銀(Bank of America)刊登刮刮樂哪種好中匯報指出，受電動車日益遍及陰礙，石油需要預估最快在2030年觸頂。
美銀指出，即便開闢出新冠病毒疫苗或療法、也需求大概三年時間才幹讓能源需要覆原到新型冠狀病毒(COV-19)疫情爆發前水準。運輸安全控制局(TSA)統計顯示，2024年美國航空業傳統旺季時期載客量年減快要76%。
Oilprice週二引述TradeArabia新聞，美銀指出，途徑交通燃料需要已覆原至靠攏COV-19疫情前水準，但航空燃料需要因空中觀光與正常水準比擬仍明顯下滑而無力彈高。
美銀以為，目前間隔開闢出有效疫苗仍有12-18個月之久，有效疫苗或療法推出後空中觀光才有可能反彈。美銀預估，新冠病毒疫苗若能在2024年底推出，空中觀光將可在2024年覆原到危機前水準的75%、2024年進一步升至危機前水準的90%。
華盛頓郵報新聞，美國航空協會(Airs for America)會長Nicholas Calio 9月3日表明，美國的航空觀光不太可能在2024年以前覆原到大流行前的水準。
依據美國能源部能源情報署(EIA)公布的數據，2024年8月28日當週美國飛機燃料產物每天供給量(需要指標)平均報940萬桶、創7月3日(924萬桶)以來最低，較上年同期下滑492%。
Thomson Reuters週二新聞，托克(Trafigura)首席經濟學家Saad Rahim指出，美國柴油庫存處於極高水準。
與汽油(多數由私家駕駛者買入)差異的是，柴澳門老虎機種類油重要用於製作業、貨運業、農業、採礦業以及石油和自然氣鑽探。
彭博社6月新聞，Wood Mackenzie Ltd煉油、化工品與石油市場副總裁Alan Gelder指出，全世界隨處都看得到柴油多餘庫存。
新聞指出，目前最大疑問在於供應面。煉油廠(獨特是歐洲、美國業者)正試圖壓低飛機燃料產量，這意味著柴油產量將會提升。同樣地，煉油廠若想知足觸底回升的汽油需要、就得提高煉油率，而這也將今彩539得獎兌換導致柴油產量提升。
截至2024年8月28日為止當週，美國蒸餾油(涵蓋柴油、熱燃油)庫存減少170萬桶至17752億桶、與已往5年同期平均值比擬仍高出23%。
2024年7月31日為止當週，美國蒸餾油庫存報179977億桶、創1982年12月31日當週(18132億桶)以來最高。
截至2024年8月28日百家樂版路為止的四週時期，美國蒸餾油產物供給量(需要指標)平均每日為370萬桶、較一年前壓縮51%。
紐約商品期貨買賣所(NYMEX)近(10)月西德州中級(WTI)原油期貨週二重挫757%、收3676美元，創6月12日以來收盤新低。
