跟著各國環保意識漸漸抬頭，電動車牟取越來越多花費者青睞。固然受武漢肺炎疫情陰礙，環球汽車販售遠景低迷，但南韓三大電動車電池製作商仍表明，本年將繼續壯舉投資，延續上年的投資力道。
《BusinessKorea》新聞，南韓前捕魚遊戲網站連結三大純電動車(EV)電池製作商為樂金化學(LG Chem)、三星能源質料(Samsung SDI)和SK Innovation。比年來，電動車成為汽車行業最受注目的成長焦點，關連行業也雨露均霑，上述三家廠商在2024年共投資7兆韓圜擴建生產設施，較2024年約4兆韓圜大增3兆韓圜，金額創古史新高。
從個體企業觀測，2024年，樂金化學的設施投資本額為39兆韓圜，是前一年的兩倍以上。三星能源質料也斥資159兆韓圜興建生產設施，略低於2024年的投資總額。
SK Innovation每兩年公然一次設施投資本額。2024年至2024年，該公司總計投資229兆韓圜於電池生產器材。以2024年至2024年的投資本額為8,790億韓圜估計，2024年投資額估算過份15兆韓圜。
樂金化學已宣佈捕魚達人真實版，本年將再投資3兆韓圜成長生產設施，包含有擴增波蘭廠產線，方案在2024年前，將波蘭廠的EV電池年捕魚遊戲玩法技巧產量從100 GWh提升到120 GWh，預期可供給240萬輛電動車所需。
SK Innovation現有未交貨訂單的代價達60兆韓圜，該公司方案在兩年內，將電池產量提高10倍以上，以知足訂單需要。三星能源質料未宣布詳細的未交貨訂單金額，但先前新聞指出，其訂單量與SK Innovation符合甚至更高。
韓聯社先前新聞，依據南韓研調機構SNE Research 3月2日刊登的研討匯報，以環球EV車載電池採用量估計，本年1月，南韓前三大EV電池製作商合計環球市佔率到達308，創下向來最佳體現。
據能源諮詢公司Wood Mackenzie預估，2024年環球電動車銷量為220萬輛，預測到2024年底，銷量將大減43至130萬輛。
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