傳統車廠投入研發電動車，賓士母公司戴姆勒(Daimler)公佈，將減少與傳統零件供給商合作，把這些資金拿來開闢軟體、聘僱編碼工程師，要研發出能和特斯拉一較上下的功課系統。
金融時報3日報導，戴姆勒執行總裁Ola Kallenius表示，該公司將減少買入電子零件，用人事、建造、運算費用，代替供給商研發成本。他說：「我們會付更少錢給供給商，在其他場所雇用更多人手」。
戴姆勒較晚跨入電動車市場，正處於艱難leo娛樂城出金多久的重整期，渴望能替旗下車款，打造出雷同蘋果的iOS功課系統。他說：「我們想要擁有一個全面性的功課系統，適用於A Class到S Class系列車種」。為了提供客戶無縫體驗，並擁有聯網車輛產生的數據，近來戴姆勒經辦了更多軟體研發工作。
戴姆勒減購零件，環球汽車零件大廠Continental、Bosch、ZF將受衝擊。這些業者出售電子管理器和軟體給車廠，電動車浪潮下，汽車零件廠已經裁員數萬人，未來可能有更多工作不保。
戴姆勒也想開闢出自家的大福娛樂城最新活動電池控制軟體，可是他們不去除與其他業者合作，不會一切從零開始。10月份戴姆娛樂城 優惠勒立下目標，要在未來四年減少15的固定開支，Kallenius指出，汽油車和電動車雙頭燒，讓該公司支出處於高端，未來會大幅刪減內燃機(傳統汽車)方面的開支，達成撙節目標。
路透社、Barron`hy娛樂城特別優惠s報導，週二(1日)老牌手機業者黑莓(Blackberry)和亞馬遜網路服務公司(Amazon Web Services、簡稱AWS)公佈，將共同研發聰明車輛數據平臺「IVY」，各大汽車品牌和車款能在更短時間打造、佈署、錢幣化車內應用程式和連網服務，而且車廠也更能和研發者合作，加快開闢應用程式和服務。
車廠一直不願和外部科技業者分享車內數據，IVY可以和福斯(Volksagen)、通用汽車(General Motors)等自行開闢的數位汽車架構共同行運。BlackBerry Technology Solutions主管John Wall表示，IVY的根基是黑莓的汽車功課系統QNX，已用於環球175億臺車輛上。Wall指出：「多數車廠要在車內加裝應用程式或是錢幣化數據，最大挑戰是沒有尺度化的方式贏得這些數據」。
黑莓和AWS推出IVY的目標之一，是在車界創新尺度化平臺，一如蘋果和google在聰明機產業打造的iOS和Andro系統。Wall強調，沒有尺度化，車廠很難建立生態系統、或是妥善利用更廣泛的應用程式開闢商社群。A雷神娛樂城 休閒遊戲WS主管Sarah Cooper表示，IVY預備裝設在2024年出廠的新車。
iQuote報價顯示，1日黑莓跳空大漲1925%、收700美元，創2024年9月23日以來收盤新高；盤中最高衝上969美元、漲幅一度過份50%。
