美國總統拜登(Joe Ben、見圖)傳出為避免環保人士抗爭、省下資本做為他用，盤算仰賴盟國供給電動車(EV)需求的大多數金屬，而在本土將這些金屬處置成電池零件、從而創建就業時機，才是拜登聚焦的焦點。
路透社25日獨家引述兩名行政官員新聞，這么做可減低美國對中國EV質料的依靠，也能財神娛樂城官網活動透過製作業任務吸收工會支持，理論上應能減低疫情帶來的炒魷魚疑問。美國商業部正在結構一場6月會議，要吸收更多EV製作商赴美。拜登的17兆美元根基建設計畫，已專門挪出1,740億美元來提振美國EV市場，為電池製作商提供抵稅優惠及獎勵金。商業財神娛樂城手機版部謝絕對此動靜作出批評。
新聞引述動靜指出，美國計畫依靠加拿大、澳洲及巴西等盟國生產大財神娛樂城最新優惠代碼分享多數要害原料，個人則會辦法奪取附加代價較高的任務，把這些原料轉換為電腦晶片及電池。動靜稱，美國沒必須為了打造金屬、電池供給鏈，轉型為關連原料的重要生產國。
美國執政機構已於4月成為採礦投資機構TechMet的最大股東，也是一家加拿大電池回收商的主要投資主。TechMetd管理了一項巴西鎳礦計畫。此外，華盛頓當局還贊助加拿大鈷礦計畫、馬拉威稀土計畫的研討案。
依據動靜，白宮正趕在2024年期中推舉前，以拜登環保政策能創建就業時機為由，靜靜奪取工人集體支持。
原物料買賣暨礦業巨擘嘉能可(Glencore)執行長I財神娛樂城推薦遊戲van Glasenberg近期才警告，泰西業者若不趕緊鞏固車用電池要害質料鈷的供給源，恐怕會遭中國競爭敵手拋在腦後。
英國金融時報新聞，Glasenberg 5月12日在「FT Future of the Car Summit」汽車峰會上指出，中國業者歷來都能快速找到供給鏈的懦弱之處，也「綁定」(tied up)了很多剛果共和國的鈷產量，但西方企業未曾這么做，他們若非從未當真對待過此議題，即是相信個人絕對能向中國贏得電池。然而，「倘若事務未如所願，中國決擇制止出口電池、改為出口電動車怎辦？大家該從何處贏得電池？」
新聞稱，環球每年可生產13萬公噸的鈷，此中過份60%來自剛果，而中國早已管理約40%的剛果鈷產出，也跟嘉能可簽定歷久供給條約。
華爾街日報5月21日新聞，環球過份90%的含錳產物皆產自中國。去(2024)年10月起，數十家中國錳處置商(盤踞環球大多數產能)參加了由中國錳業專業委員會(China National Manganese Industry Technology Committee)倡議的舉動，由寧夏天元錳業集團帶頭創設「錳首創聯合」，其安排的目的及舉動，在業界他人眼裡看來，與壟斷集團(cartel)極相似。舉例來說，聯合決擇會合管理要害產物供給量、調和價錢、囤積庫存，並創設金融相助網路。
中國早已支配環球充電電池大多數原料的市場，當中包含有鈷及鎳。另有，環球34的鋰電池、半數電動車都是在中國製作。在福斯(Volksagen AG)、特斯拉(Tesla Inc)近期幾個月的推銷下，高純度的錳被視為其他較貴電池質料的替換品。新聞稱，固然錳礦活著界各地的蘊藏相對充沛，卻幾乎全在中國提煉。
