貨櫃船包租金率仍在屢首創高，市場已失控，業界揭露，想要財神娛樂城活動規劃租船的客戶，如今得預備「空缺支票」來辦法爭奪船隻。
The L財神娛樂城註冊頁面oadstar 3日新聞，法國海運顧問機構Alphar透過週報警告，包船費率已失控，最新報價顯示，運載力達5,000口20呎尺度貨櫃(TEU)的船隻，租用80天的每天包租金率介於100,000~145,000美元之間，刷新古史高。這已遠高於德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag Lloyd)近期敲定的70,000~90,000美元日租金(租期為2-3個月)。
新聞稱，依據目前市況，運載力4,000 TEU的巴拿馬型船(panamax)，單日包租金率約為52,000美元，是五年前的10倍以上。但是，這僅是財神娛樂城手機版假設的費率，由於此刻市場上並無空閒的運能。
一名英國海運經紀人對The Loadstar表明，先前議定的固定費率已無人再提，這甚至並非論價出發點。他說，「有意租船的人，必要竭盡全心才有時機奪取到船隻，一切得從一財神娛樂城獨家玩家福利詳解張空缺支票開端談起。」
船東都但願根據目前的超高費率，敲定盡量長的租約。Alphar指出，目前已觀測到3筆五年期條約、9筆四年期條約，以及10筆3年期條約，還有20個敲定24個月期租船條約的案例。
南華早報3日新聞，已在物流業經營10長年的Dav Sun受訪表明，航運費率來臨前所未見的水位，他每個月都必要跟船舶訂艙代辦結清帳款，客戶卻每2-3個月才支付一次(有些客戶甚至6個月才結帳)。這典型每個月都得支付給訂艙代辦3-5次，現金流的包袱其實太高，他已被迫把屋子貸款給銀行。
新聞稱，亞洲船隻6月的閒置空間恐怕會更急急，由財神娛樂城最低存款於美國零售業者已開端為年底聖誕節旺季預先創設庫存。
德國貨櫃出租買賣平臺Container xChange指出，當貨櫃被運回亞洲時、很多都是空櫃狀態，由於航運業者為了拉高酬勞，寧願把空櫃送回亞洲裝運較具利潤的商品，也不願多花時間等到，把毛利較差的貨物運至亞洲。
