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特斯拉(Tesla Inc)日前公佈本(5)月起北美部門車種的「Autopilot」等自駕性能不再採用汽車雷達，引起市場矚目。美國威望雜誌《花費者新聞(Consumer Reports、簡稱CR)》隨即決擇將特斯拉的「Model 3」電動車自其最高級車榜單中剔除。
財神娛樂城優惠CR 27日發行報導稿指出，已往數年來，Model 3雖常財神娛樂城遊戲評價常顯露在「首選」(top pick)榜單上(有時還是唯一入榜的特斯拉車款)，但排除「要害進步安全性能」後，其分數已過低、無法續留2024年榜單。
特斯拉5月25日在官網公佈，今(2024)年5月起，出貨至北美市場的Model 3、Model Y電動車將不再配備雷達，Autopilot、全主動輔導駕駛(Full-Self Driving, FSD)體制及某些啟用的安全性能，會改為依賴相機視覺及神經網絡處置(neural net processing)。所有全新Model S、Model X，以及專為北美以外市場打造的車輛，則會繼續配備雷達及以雷達援助的Autopilot性能，直到確認適合的轉換時間為止。
值得留心的是，特斯拉宣示稱，轉換期將有一小段時間，配備視覺處置器具「Tesla Vision」的車輛會有部門性能臨時受限或遭關閉，這包含有方位盤主動轉向(Autosteer)的速限將限制在75 mph、最低跟車間隔提升等。「聰明呼籲」(Smart Summon)、緊要車道偏離避讓(Emergency Lane Departure Avoance)性能也能夠會關閉。
CR直指，特斯拉這項作法，會導致車輛臨時缺少部門主要安全性能，當中包含有前方撞擊警示(forard collision arning, FCW)、主動緊要煞車體制(automatic emergency braking, AEB)，而AEB、FCW乃2024年市面上近34轎車的尺度配備(當中包含很多僅具根基性能的車種)。
CR發起副總裁Dav Friedman表明，倘若有駕駛人認為個人的車具備某個安全性能、實質上卻沒有，這根本已變更了車輛的安全性。由於，駕駛人認為某個性能可以救命，實質上卻可能沒有這項性能。
美國國道交通安全控制局(National Highay Traffic Safety Administration, NHTSA)也指出，2024年4月27日(含)以後生產的Model 3及Model Y，將不再佔有該機構對FCW、AEB、車道偏離警示(財神娛樂app功能lane departure arning, LDW)、動態煞車輔導體制(dynamic brake support)發布的認證徽章。
NHTSA對CR表明，在聽過特斯拉對棄用雷達、改採「Tesla Vision」的簡報後，該機構決擇撤銷徽章。除此之外，美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highay Safety, IIHS)也決擇移除Model 3的進階安全首選「Top Safety Pick+」認證。
