新冠肺炎疫情造成環球邊境封閉，航空蕭條，連帶陰礙上游航太行業，但是在泰西等國疫苗施打漸漸遍及後，區域旅遊解封有望，目前泰西重要國家施打率都有2成以上，IATA(國際航協)也預期本年有望見到旅運量回升，連帶上游航太廠商也感受到訂單升溫局勢，業者包含有漢翔(2634)、晟田(4541)、駐龍(4572)、jpp-KY(5284)都預期本年航太業務可望較上年改良。
最財神娛樂城評論與評論近美國與歐洲等地疫情受到疫苗施打率增加而和緩，美國至少施打兩劑疫苗的人口數6月下旬已經來臨44%、德國則約31%、法國則約24%、英國約46%、義大利約26%、西班牙約29%、葡萄牙約30%，固然最近有葡萄牙開放旅行首都里斯本又傳新冠肺炎Delta變種病毒疫情新例激增，但整體來看，泰西疫情已有漸漸受控趨勢。
針對客運展望，IATA國際航協最近發行對本年、來歲的旅行者量預期，IATA看好本年度環球旅行者數目應當可以回到疫情前2024年約52%擺佈的水準，2024年則有望可以回升到相當於2024年88%擺佈的旅行者數目，2024年則有望可以逾越2024年。
此中，IATA對於環球旅行者數目或許覆原至2024年52%擺佈水準，重要自信在於目前澳洲(紐澳)、中國等地的內地航班已經大多數覆原正常，以及看好前程北美、歐洲區域性開放非行的可能性。
因為區域旅遊覆原速度可能最快，法人看好波音737MAX已經牟取復飛允許，美國航空公司上年底、本年初也開端對波音下訂財神娛樂城遊戲技巧高手大批737MAX，目前737MAX波音在手訂單仍有3,240架，空巴單走道系列飛機在手訂單則尚有6,144架。
在此波疫情陰礙下，國際航太供給鏈也產生重組現象，部門小型財神娛樂城VIP會員福利介紹航太廠倒閉，導致民航機大廠開端從頭展開供給鏈查訪，尋找後續或許從頭供貨的供給商，內地航太業者營運體質相對健壯，本年以來多有轉單效益，整體訂單水準也優於上年。
且在航空客運有望逐步改良的展望中，內地航太供給商對後市見解也較為樂觀，內地航太廠商龍頭漢翔指出，商用訂單目前固然仍然低迷，不過訂單需要已經較上年谷底回升，機匣新廠出貨局勢也再逐步增加，但整體客戶需要要覆原至2024年水準，漢翔仍考核需求2至3年的時間。
晟田比年功勞較大的重要為引擎加工零件、其次為升降架零件，終端利用則以單走道客機為主，升降架零件因客戶庫存偏低，本年初訂單已顯著回溫，而跟著空巴、波音陸續加大生產，最近引擎加工零件訂單也開端回溫。
駐龍營運穩健，又財神娛樂城遊戲策略分享具開闢本事，法人指出，最近在供給鏈重整後，目前機體組織大客戶也找上駐龍開闢737、777、787等組織件新案，陸續有望在本年第四季起與來歲開端為客戶交貨。
jpp-KY(經寶細緻)已往在疫情前，航太關連通信器材外殼客戶(終端為空巴)一年約占整體營收2至3成，上年疫情時期掉至1成以下；但jpp指出，本年實在第一季航太客戶已經有小量拉貨，公司則預期航太業務下半年起將逐步升溫，此中第四季訂單水準會再優於第三季。
