期望貨櫃船事業業績改良、股價遭低估，美系券商再度看旺、二度調升日本3大海運股(日本郵船NYK、商船三井MOL、川崎輪船K-Line)目的價，啟發日本海運股股價嗨漲，此中日本郵船衝上20年來新高記載。
依據Yahoo Finance的報價顯示，截至臺北時間7日上午10點21分為止，日本郵船NYK大漲217%至4,950日圓，稍早最高漲至4,980日圓、創20年2月以來盤中新高記載；商船三井MOL大漲215%至4,755日圓；川崎輪船K-財神娛樂城投注玩法Line飆漲470%至3,230日圓。
日本媒體Morningstar 7日新聞，美系券商摩根士丹利MUFG證券6日公布海運股改正匯報指出，因貨櫃船事業業績改良預期尚未徹底反應在股價上，因此將日本郵船目的價自原本的6,000日圓調升至8,400日圓、商船三井自7,000日圓上修至9,100日圓，投資評等保持在最高級級的「Overeight(加碼)」；川崎輪船投資評等自原本的「持有(Equal Weight)」上修至「加碼」、目的價從3,400日圓財神娛樂城活動抽獎上修至5,600日圓。
摩根士丹利MUFG證券甫於3月10日調高日本三大海運股的目的價，稱「日本3大海運商的貨櫃船事業合資公司「Ocean Netork Express(ONE)」是環球最具本錢競爭力的公司，其股東代價推估高達約3兆日圓。而該3家海運商依持股比重所能分到的ONE股東代價遠高於該3家海運商當前的市值，ONE的本錢競爭力優勢尚未反應在股價上」。
「ONE」為川崎輪船、商船三井、日本郵財神娛樂城新手教學船合資設立的貨櫃船事業公司，目前川崎輪船、商船三井、日本郵船對ONE的持股比重差別為31%、31%、38%。
日本郵船社長長澤仁志3月下旬承受日媒專訪時表明，「2024年度(2024年4月-2024年3月)海運市財神娛樂城投注策略況根本上不沮喪。2024年度(2024年4月-2024年3月)汽車運送船事業雖陷入激戰，但是2024年環財神娛樂城優惠條款球新車販售量預估將回復至靠攏新冠肺炎(COV-19)疫情爆發前水準，將帶來正面陰礙」。
關於貨櫃船遠景預估，長澤仁志指出，「因需運送的貨物仍滯留，因此貨櫃船運費料不會急遽下跌。因港灣慌亂、船隻滯留在碼頭，導致貨物越積越多。但是即便如此，貨櫃運費有可能會在2024年度的某個時間點回去至正常水準」。
