半導體從下單到出貨所需的時日、稱為「前置時間」(lead time)，是觀測晶片供需的主要指標。外資指出，4月份半導體前置時間拉長至17週，意味買家更迫切想贏得供應。
彭博社新聞，Susquehanna Financ財神娛樂城官網支持ial Group數據顯示，4月份半導體前置時間增至17週，顯示買家更甘願贏得前程供應、避免缺貨。解析師把這些指標當成囤貨預警，可能會導致業者過度囤積庫存和訂單驟降。Susquehanna解析師Chris Rolland 18日匯報稱：「前置時間延伸，常會讓客戶顯露『不佳行徑』，包含有積累庫存、創設安全庫存、重複下單。這些趨勢可能會財神娛樂城彩券遊戲導致半導體行業進入過度出貨的早期階段，(財神娛樂城玩家經驗分享出貨量)高於客戶實質所需」。
意法半導體：車用晶片短缺 下半年料好轉
Automative Nes Europe新聞，意法半導體(STMicroelectronics)執行長Jean-Marc Chery表明，晶片荒將連續到財神娛樂app教學2024年，不過本年下半車用晶片短缺有望改良，屆時可能換成黑色家電和電動器具業者受創。
FreightWaves 17日新聞，晶片短缺和晶片危機不一樣，AlixPartners執行董事Dan Hearsch表明，目前晶片荒的緊張危機正在觸頂，前程幾週或幾個月可望畫下句點。只管危機解除，不典型晶片缺貨潮了結，供應急急的場合仍會連續很長一段時間。AlixPartners估算，晶片缺貨對本年車業的打擊達1,100億美元，此一預估值高於他們1月份猜想的610億美元。AlixPartners推估，本年車廠產量將減少390萬輛、環球輕型車生產總量將為8,070萬輛。
Barron`s新聞，中國電動車廠蔚來汽車的說法，也帶來一絲但願。美系外資解析師Jeff Chung財神娛樂城註冊和蔚來高層會談後表明，蔚來宣稱，車用晶片短缺的場合有望在6、7月份趨於和緩。此一說法優於該公司4月底的展望，其時蔚來說，晶片荒更為惡化。本年來蔚來股價重挫30%。
