Thomson Reuters新聞，德國總理梅克爾(Angela Merkel, 見圖)週三(5月19日)表明，跟著歐洲轉而財神捕魚生產越來越多的電動車，歐盟在量子運算、晶片與電池等對汽車業的前程至關主要領域可能面對後進危害。
梅克爾表明，對於一個汽車生產大國來說、無力生產核心元件不是一件好事。她說，假如歐洲喪失製作連網器材晶片的本事，那么它就會陷入極度依靠亞洲的地步。
彭博社週三新聞，車用晶片大廠恩智浦半導體(NXP Semiconductors NV)目前的前置時間(Lead Time)過份22週、遠高於上財神娛樂城ptt年底的大概12週。另一家車用晶片廠意法半導體(STMicroelectronics NV)的前置時間4月提升逾4週至28週以上。
歐盟內部市場專員Thierry Breton 5月初受訪時指出，已往數十年來，歐洲天真、毫無保存地將大部門的半導體設計和製作外包，當前困擾著汽車製作商和電子產物供給商的環球晶片短缺現象證實、此刻是採取舉動的時候。
Breton 4月26日透過歐盟執委會官網發行報導稿表明，歐洲在維持開放的同時、佔有散開和減低要害依存所需的本事。
德國汽車元件暨輪胎製作商馬牌集團(Continental AG)4月23日表明，業務事件中連續面對很多挑釁，包含有新型冠狀病毒(COV-19)大流行、晶財神娛樂城活動片的連續短缺、原料本錢上揚、物流關連的限制以及客戶需要的不確認性和波動性。
歐洲汽車製作商協會(ACEA)4月16日公布，2024年1-3月歐盟全新轎車登記量年增32%至2,560,330輛。此中，德國全新轎車登記量逆勢年減64%。
美國媒體《The Detroit Bureau》5月11日新聞，AutoNation Inc(美國最大汽車經銷商)執行長Mike Jackson受訪時表明，自家公司目前的汽車庫存天數約為34-36天、遠低於傳統正常的60-70天。
Jackson 4月20日承受《Yahoo Finance Live》節目專訪時表明，車用晶片短缺現象不會在本年內了結。
