通博娛樂城手機註冊
跟著電動車(EV)買氣不停發展，高盛預計，電動車電池原料的價錢將飆，前程電池本錢可能會提高18%，這會打擊電動車廠贏利，業者必要作好預備。
CNBC 23日新聞，高盛本月18日匯報指出，電動車電池需要高漲，電池原料的價錢將不停攀高，前程電池報價可能大增18%。因為電池佔電動車本錢的20%~40%，此種局勢會侵害電動車廠利潤。高盛模子顯示，假如原料價錢重回古史高點，電池製作商的鋰、鈷本錢城市發展兩通博娛樂城評價倍，鎳本錢也會提高60%。
匯報寫到：「這三種重要自然物質的價錢，從2024年頭以來連續上揚。我們相信為了增進電動車業的永續性，一些國家可能需求斟酌擴充國家庫存」。高盛解析師指出，倘若鎳價回到每噸5萬美元的古史高點，每輛電動車的本錢將提高1,250~1,500美元，可能會減弱花費需要。
能製成電動車電池的鎳，供應有限，也許會讓磷酸鐵鋰(lithium iron phosphate、簡稱LFP)電池大行其道。特斯拉和中國電動車廠小鵬(Xpeng)都開端使用LFP電池，此種電池不採用鎳和鈷、價錢較低，不過儲能容量也較小。高盛預計，通博娛樂城賺錢要到2030年，電池本錢才會低於傳統汽車的內燃機引擎。
BusinessKorea、CNNBusiness先前新聞，國際車廠為了減低電池本錢，相繼公佈要收回自製，讓電池行業充實「危機感」(a sense of crisis)，掛心前程營收將遭重創。
3月15日德國車廠福斯(Volksagen)公佈，2030年前要在歐洲設立六家超等電池工場，年度總產能將達240GWh，充足400萬輛福斯3電動車採用。此外，上年特斯拉表明，要在3、4年內自行生產電動車電池。南韓的今世汽車(Hyundai Motor)也增強研發，盤算自製電池。日本的豐田(Toyota)正在開闢全固態電池，目的2025年商用。
電池是電動車最貴的部門，佔總本錢的40%以上，車廠收回自製是減低本錢的想法之一。車廠必要下砍電池價錢，才幹在電動車市場贏得競爭優勢、並在電動車與傳統汽車的價錢克服出。並且假如車廠自製的電池，價錢低於電動車電池廠報價，也能迫使電池廠貶價。
車廠自製電池的另一個著眼點，是要解決電池供不應求的疑問。SNE Research預計，電動車將有爆炸性發展，會讓電池需要在2025年飆至1,2通博娛樂城官網公告54GWh，屆時電池供應只有1,163GWh。
