長榮(2603)承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)3月不測卡在蘇伊士運河6天之久，導致貨櫃航班大亂，亞歐航線貨櫃船已往一週運費激增。
The Loadstar 9日新聞，從中國運至北歐、地中海的寧波出口集裝箱運價指數(Ningbo Containerized Freight Index，NCFI)9日大漲87%，而用來衡量上海貨櫃運費價錢的上海出口集裝箱運價指數(Shanghai Containerized Freight Ind通博娛樂城優惠卷ex通博娛樂城官網優惠，SCFI)，9日也同步跳漲86%。NCFI直指，運輸業者團體推升4月航班費率，訂艙(booking)價錢大幅上揚。
英國著名海運顧問機構Drery的世界貨櫃指數(WCI)顯示，亞洲至北歐的運費上週上揚5%、來臨每40呎櫃7,852美元。然而，託運者實質上付款的價值更高，條件是他們還找得到甘願承受訂艙的航運業者。
新聞稱，英國運輸業者Westbound Logistics揭露，即期費率被推高，歷久或條約費率已徹底失效。「貨櫃供應有限、可供下訂的艙位也不多，每個航運業者、啟航所在局勢都差異。找到可供訂艙的航運業者並不輕易，就算有艙位空出、若不立刻確定下訂，位置很快就會被搶光。」「這意味著，某個艙位的即期報價有效時間極短，有時僅10-15分鐘就無法下訂。」
對托運業者來說，狀況可能改變糟。德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd AG)執行長R通博娛樂城玩法技巧olf Haben Jansen 8日在記者會上直指，前程6-8週貨櫃供應都將極度緊俏，預計第2季貨運本事將備受衝擊，「樂觀」場合下，大約要Q3才幹覆原正常。
在跨太平洋貿易線方面，弗雷格斯波羅的海指數(Freightos Baltic Exchange, FBX)的亞洲至美國西岸航線報價，上週也跳增4%至每40呎櫃5,375美元通博娛樂城最安全，較上年同期高出251%。亞洲至美國東岸的FBX報價，上週則上升2%至每40呎櫃5,868美元，較上年同期高108%。
事實上，幾乎所有貿易線的運費都跳增。新聞引述Freightos研討部主管Judah Levine指出，歐洲至北美的費率上週也跳增30%至每40呎櫃2,851美元、創長年以來新高，年頭以來已大漲55%。
環球最大貨櫃運輸巨擘馬士基集團(AP Moller-Maersk)已於3月30日警告，卡船活動迫使公司暫停承受很多市場的短期運貨訂單。此中，亞洲出口至所有市場的短期訂單及條約都將暫停承受，重要是受到貨櫃短缺陰礙。
值得留心的是，SP Global Market Intelligence旗下Panjiva 3月31日查訪的資料顯示，蘇伊士運河不測關閉，最受陰礙的應是從印度西部、斯里蘭卡、巴基斯坦、中東航向美國東岸碼頭的航線。美國最有可能受到打擊的入口商包含有衣飾零售商PVH及HM，截至2月28日為止的12個月時期，PVH、HM差別有5,215個20呎櫃(TEU)、2,580個TEU經由這些航線運送。
SeaIntelligence Consulting執行長Lars Jensen表明，船期受到攙和，再加上航線或有中止可能，恐怕會在前程幾月支撐亞洲至歐洲、北美的貨櫃航運費率，由於入口商對於貨物可能脫期感覺愈來愈憂心。他以為，託運人焦慮地想為自家貨物奪取艙位及貨櫃，勢必讓航運費率往上攀升、或至少有撐。
