通博娛樂城體驗 長榮(2603)承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)3月23日不測卡在蘇伊士運河迄今，已過了快要一週。海運辦事供給商Inchcape Shipping Services最新透露的動靜顯示，援救隊伍剛才順利幫助長賜輪脫離擱淺狀態，貨櫃船已於本地時間29日凌晨4時30分從頭浮起。
彭博社29日新聞，固然長賜輪已經從頭浮起，但不清晰運河何時能疏通、或是要花多久才幹解除過份450艘船的交通回堵狀態。值得留心的是，挖土機先通博娛樂城出金要多久前已在長賜輪擱淺處掘出27,000立方公尺的泥沙、挖出深度18公尺的沙坑。截至3月28日為止，列隊等到通過蘇伊士運河的船隻，已從原先的100艘膨脹至453艘。
援救船船主Nick Sloane日前曾揭露，週日(3月28日)及週一顯露的大潮，有望令河流水面上升18英吋(46公分)，提升更多盤旋空間。倘若錯過，接下來就得再等12-14天才幹遭遇漲潮。
路通博娛樂城app評價透社3月24日新聞，蘇伊士運河控制局(Suez Canal Authority, SCA)其時發行宣示指出，長度400公尺、重達224,000噸的長賜輪，在剎那強風及沙塵暴中不測偏離軌道，導致船身擱淺。
但是，依據MailOn新聞，SCA局長Osama Rabie 3月27日改口表明，強風及天候因素並非卡船長因。他說，這項不測也許是「專業或人力犯的過錯」(technical or human errors)。Japan Times新聞，長賜輪在擱淺之前，航速好像高於SCA設定的上限，擱淺前12分鐘的速度來臨135節，高於76~86節的速限。
埃及總統塞西(Abdel 通博娛樂城推薦紅利Fattah el-Sisi)已發號布令，若拖船遲遲無法解救長賜輪，必要從船上卸下貨櫃，減輕船隻重量。
長榮卡船活動已促使至少10艘油輪、貨櫃通博娛樂城體驗金活動船變更航線繞過好望角，導致油輪運費飆高。保險業界估算，長賜汽船東正榮輪船株式會社(Shoei Kisen Kaisha Ltd)所買保險的理賠上限是31億美元。
