長榮(2603)承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)3月不測卡在蘇伊士運河6天，固然局勢已去除，卻導致貨櫃船班大亂，託運者轉而請求援助航空業者、動員空運費率飆高。但是，下半年航空業者可能會在搭客需要增多下提升航班，進而提升載貨空間、壓低空運費率。
The Loadstar 7日新聞，一名專門跑歐亞航線的運輸業者揭露，「受卡船危機陰礙，前程兩週的包租金用已沖破天際，如今的載運空間相當稀少。的確有部門託運者向我們請求援助，但願找到轉為空運的替換計劃。」
Freight Investor Services航空與貨櫃部主管Peter S通博娛樂城玩法秘訣tallion則說，蘇伊士運河船隻阻塞、導致貨物遭遞延，促使人們辦法從海運轉換為空運。因為費率追蹤指數顯示的是耽擱一週的價錢，因此通博娛樂城快速出金尚未看到指數產生反映。但是，展望4~5月，買方需要熱絡，已推升亞洲至歐洲航線的報價。
與此同時，Stifel環球物流副總裁Bruce Chan表明，零售業的庫存目前已靠攏古史低點，而美國頒發的振興支票則可能大幅推升零售業者對跨太平洋航線的需要。
話雖如此，Stallion表明，疫苗有望順利接種，已導致第3、4季跨大西洋航線費率開端「垮掉」，主因搭客訂位需要提升、勢必會促使航通博娛樂城推薦論壇空公司提升航班，進而擴充貨運空間。他說，搭客數目將成為空運的核心指標。
American Airs Cargo貨運經理Lisa O通博娛樂城活動內容xentine承受The Loadstar專訪時表明，載客量復甦、讓公司備感昂揚，前程將視場合盡量擴充飛航網絡。她說，「夏季的客機班表已經遠比通博娛樂城官網電話春季忙碌，人們搭機觀光的需要回籠，我們會繼續提升更多航班和網路解決計劃。」
但是，在搭客搭機旅遊的需要普遍覆原前，載貨空間稀缺，將使報價波動連續惡化。Chan表明，環球空運即期費率的波動，將因機腹(belly cargo)貨運空間稀少而變得更激烈。
聯盟航空(United Airs Holdings, Inc)預計今(2024)年第一季就有望不再燒錢、比先前預計還要早。
CNBC新聞，運輸安全控制局(The Transportation Security Administration, TSA)公布，3月14日當天於全美機場安檢的旅行者過份134萬人，比上年同期多出86,000人。這雖仍較2024年同期低45%、暗示航空業要走出疫情陰霾仍有很長的路，但TSA自3月11日起每一日的旅行者安檢人數都過份100萬人，創一年以來新高。
聯盟航空3月15日預計，去除償債額的核心現金耗損(core cash burn)有望於第一季(1-3月)轉正。該公司1月原先估算，Q1每天可能虧本1,900萬美元。航空業高層揭露，訂位局勢不是只有最近加溫，夏季旅遊季候需要也相當繁茂。
