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臺泥集團(1101)積極佈局能源事業，昨(19)日子夜召開重大訊息記者會，宣佈與歐洲Engie EPS儲能告竣協議，將以132億歐元(約合447億臺幣)收購該公司6048%股權，每股對價為171歐元，成為最大股東。臺泥副總經理黃健強表明，此投資將有利臺泥集團增加儲能領域的專業和國際化腳步，成為援助集團環球能源佈局戰略的基石。
此案是臺泥繼水泥事業版圖擴及歐、亞、非後，再度透過併購將儲能事業插旗歐洲。黃健強說明，Engie EPS廠區座落於義大利，並在法國上市，其佔有進步的BESS(電池儲能體制)、電動車快充裝置、聰明電網及氫能等領域的多項專利及產物，案場遍布歐洲、美洲、大洋洲及非洲。
值得留神的是，臺泥更看好Engie EPS在今(2024)年與全世界第四大汽車公司Stellantis(原飛雅特克來斯勒、標緻)共組合資公司的前程商機；Stellantis在環球汽車市場市佔率9%，年產汽車770萬輛，且已在3月正式公佈，歐洲區將自2025年全體轉生產電動車（約338萬輛），若以每部汽車需求5000顆電池，預測4年後每年會需求169億顆電池，及佈建全歐洲實用之充電樁及快充樁。而透過此次收購股權案，臺泥的能源布通博娛樂城贏錢分享局將正式進入汽車領域，並成為臺灣首家進入歐洲電池與儲能市場的企業。
臺泥企業團董事長張安平(見附圖資料照片)也強調，要走到世界市場，一定要與世界的人才配合，能源佈局不可只看臺灣市場，必要具備國際市場競爭力。歐洲在綠能及儲能成長是世界先驅，為了把握前程的科技與市場，臺泥在收購股份後將連續增資，與Engie EPS技術隊伍攜手投入環球市場。
依據MarketsandMarkets,ASD Reports，2025年環球充電商機將達4500億美元，此中電動車大幅發展，充電樁及快充樁的需要也將大幅增加。臺泥相信，前程快充的猛進，可將電動車車主原先需8個小時的充電時間降為半小時以內。而充電樁與快充樁正是Engie EPS強項專業。
臺泥指出，目前市場上通常電動車充電都是G to V(Gr-to-Vehicle, G2V)，但Engie EPS的專業可以做到充電體制雙向饋電V2G，也即是車載電池的電力還可以回送到電網，讓電動車也可以成通博娛樂城贏錢玩法為舉動電源。因此，投資Engie EPS將使臺通博娛樂城玩法心得推薦泥企業團前程在電動車關連的主要搭配體制與器材，都將飾演要害腳色。
臺泥集團旗下已有臺泥綠能和能元科技，能元本身佔有電池，但此中的PCS（電力轉換裝置體制）仍需外購，黃健強指出，前程收購Engie EPS後，臺泥企業團在介入臺電AFC通博娛樂城實際贏錢標案時，所欠缺之EMS（能源控制體制）及PCS之設計與製作本事，城市因此購併案而補足。另一方面，臺泥在彰濱綠能基地建置的三座儲能貨櫃總計容量為52MWh，而Engie EPS最近將推出全世界最高效率的電池儲能產物，前程單座貨櫃最高能到達6MWh容量。
黃健強指出，本收購案將於關連主管機關核準後核辦，待交割辦妥贏得Engie EPS 6048%股權時，也將依法國證券買賣關連法則規定，對法國市場上其他流暢股份提出強制收購申請，並由 Engie EPS指派孑立專家出具合乎邏輯性觀點書。
