商業部、國家成長革新委、文化和旅游部等17部分日前發行《關于搞活汽車流暢 擴張汽車花費若干舉措的告訴》，領會一系列擴張汽車花費舉措，此中包含有支持成長汽車文化旅游等花費的舉措。這對汽車花費市場來說無疑是龐大利好，對房車旅游市場來說也是主要利好。
數據顯示，途經20長年的成長，目前中國房車市場正以年均30的增速成長。房車旅游憑借優于帳篷旅游的安全性、私密性、自由度、暢快度等，進入越來越多民眾視野。我國房車販售數據以及旅游平臺房車數據都表現了房車旅游的升溫趨勢。政策利好刺激，加之契合當下民眾需要，房車旅游迎來產業成長風口。
數據可觀 潛力龐大
17部分發出《關于搞活汽車流暢 擴張汽車花費若干舉措的告訴》，旨在進一步搞活汽車流暢，擴張汽車花費，助力不亂經濟根本盤和保障改良民生。房車是汽車花費市場中增長勢頭良好、潛力龐大的細分市場，同時也是與旅游業親密關連的一個細分市場。跟著房車價錢趨向民眾化，房車旅游日益走進民眾生涯。
房車市場的龐大潛力、房車旅游的成長勢頭，可以從我國房車販售數據中看端倪–
2021年3月，中國汽車流暢協會初次發行的《我國客居車（房車）產業2020年度販售數據匯報》提出，自2001年我國自主研發作產的第一輛客居車（房車）下線到此刻，中國客居車（房車）市場正以年均30的增長速度激進式成長。同時，中國汽車流暢協會汽車俱樂部門會秘書長張士立作出解析，美國、加拿大、澳大利亞等國的客居車保有量已到達4輛千人，而我國遠未到達這一數字。
2022年3月，中國汽車流暢協會發行的《2021年中國客居車（房車）市場大清點》提出，以低密度旅游為特征的內地自駕游、客居車游備受追捧，我國客居車流暢市場展示出穩中向好成長勢頭。自行式客居車年銷量達12582萬臺，同比增長432；拖掛客居車買賣量也到達3543臺。
不光是販售數據，最近旅游平臺的房車業務關連數據也十分樂觀。攜程最大房車配合同伴房車生涯家數據顯示，一線都會、西北省市的房車租賃類業務在7月的租賃比例已達75以上，攜程一線都會的熱點房車線路產物團期已排到了7月末，新疆房車線路產物本年販售量已過份上年同期。
途牛數據顯示，本年以來，房車旅游產物預訂量、咨詢量同比均有增長，最近房車旅游目標地以西北線路為主，青海、新疆的環線游預訂量最高。
露營熱和房車熱的來由是，疫情陰礙下游客出游范圍、方式等發作了變動，加之部門出境游需要回流。近幾年房車銷量也不停刷新記載。北京房車露營自駕旅游協會副會長陳效禹說。
優勢凸顯 契合需要
疫情防控常態化下的露營熱，讓帳篷旅游和房車旅游同步升溫，二者既有相通之處–都具有較高的私密性、契合了疫情陰礙下的旅游需要；也有各別的特色–帳篷簡樸易行不過暢快度較低，房車器材齊備不過本錢相對較高。總體來看，跟著房車旅游本錢趨于減低、營地數目和質量逐步增加，房車旅游優勢日益凸顯。
中國旅游集團投資和財產控制有限公司自駕游及房車專責機構擔當人李冠杰解析以為，露營市場的連續火爆，使得自駕游及房車旅游行業格局也發作了較大變動，同時帶來了新的風口和機緣。第一，從游客角度來看，帳篷熱和房車熱，核心需要是沉醉式露營體會以及戶外裝備，這將日益成為民眾出游清單中的必備選項；第二，從傳統觀光社、OTA等旅游企業角度來看，自駕+露營房車+露營等，加快了企業革新首創和轉型升級歷程；第三，從露營企業角度來看，露營熱引得各地營地建設如火如荼展開，露營及房車旅游的短板正在補齊；第四，從全國市場來
看，跟著跨省旅游漸漸鬆開，游客遠程觀光的懇切得到快速修復，新疆、西藏、四川、青海等西部旅游目標地將再度成為房車游熱門。
比年來，各地營地建設不停加速。依據湖北省文化和旅游廳統計，近期5年時間，各地市的主題營地、景區配套型營地總數目已達60家擺佈。湖北省旅游協會自駕游和房車露營分會副會長張為民說。
張為民以為，帳篷和房車二者的投入產出模式有不同。帳篷熱下房車游時機多多–房車旅游產物優勢顯著，房車可以提供一站式旅游休閑體會，尤其在酷暑天、雨天等不同凡響氣象，濕地、叢林、草原等不同凡響環境可以施展優勢；房車旅游市場相對完善，有各類市場主體提供配套辦事，例如房車裝備供給商、房車營地經營者、房車旅游線路產物供給商等。
政策改進 循序漸進
鑒于房車旅游的良好勢頭和龐大潛力，國家層面不停推進房車旅通博不出金游關連政策改進通 博 老虎機，如，最近推出了C6駕照–以往各地對私人車拖掛房車政策不一，有了C6駕照，各地的要求就根本統一了。與此同時，也留心到，固然有了C6駕照，房車出行還有許多硬性要求需求遵循。
廖紅斌是中國旅游車船協會自駕游與露營房車分會副會長，同時也是中國汽車流暢協會專家委員會房車分會副會長，歷久注目房車行業。
廖紅斌介紹，乘用車列車（如私人車拖掛房車）要受到總質量的限制，C6駕駛證只可以駕駛總質量小于45噸的乘用車列車；總質量過份45噸的乘用車列車，需持A2駕駛證。另有，對乘用車列車的長寬高也有嚴峻要求，需求參照GB1589-2016、GB7258-2017尺度執行，不然涉嫌違背途徑交通安全法第二十一條。
是通博娛樂城不是所有的私人車都可以拖掛房車呢？廖紅斌說，只有行駛證簽注有準牽引總質量且實車裝備通博傳票有相符規定的牽引裝置的車輛，才具有正當牽引掛車上途徑行駛的資歷。並且，掛車應該按規定申領機動車牌后方可上途徑行駛。假如乘用車出廠后私自加裝牽引裝置，不相符途徑交通安全法第十六條第一項規定，那麼就涉嫌不法改裝。
就目前房車販售市場場合來看，與拖掛式房車比擬，一體式房車仍是我國花費者更青睞的。《2021年中國客居車（房車）市場大清點》提出，2021年，我國6米以下的自行式客居車銷量占比為992。而國外拖掛式客居車銷量占比達90擺佈，與我國正好相反。
對此，廖紅斌解讀道，這重要是受到駕照通用性的陰礙，6米以下一體式房車，C1或C2駕照就可以駕駛；6米以上就要用A1駕照了。並且，6米以下一體式房車與小型乘用車在都會途徑上行駛待遇一樣，所以對照受迎接。跟著C6駕照的通博被抓推出，這一局勢可能會有所改觀。( 李志剛)
