日刊工業報導3日新聞，豐田汽車(Toyota)計畫於2024年將燃料電池車(FCV)月產能提高至3,000臺、將達現玩運彩網站評價行的10倍以上水準。豐田計畫在2024年下半推出FCV車「MIRAI」的次代車款運彩最高賠率。
據新聞，豐田目前應用元町工場的專用產線生產「MIRAI」，年產能約3,000臺、依此換算月產能相當於250臺擺佈。
2024冰球 運彩年MIRAI環球販售量約2,400臺，而豐田目的在2024年以後將玩運彩賠率表FCV年販售量提高至3萬臺以上水準。
依據嘉實Yahoo Finance的報價顯示，截至臺北時間3日上午10點21分為止，豐田下跌084。
豐田於2024年5月24日公佈，為了因應計畫在2024年以後將FCV環球年販售量提高至3萬臺以上水準的目的，議決將增產FCV要害零件，計畫在愛知縣豐田市的本社工場廠區內興建新廠房、增產燃料電池堆(Fuel Cell stack)，且也計畫在愛知縣三好市的下山工場內增設用來儲存氫燃料的高壓氫氣槽專用產線。上述新廠預測於2024年擺佈啟用。
豐田2024年6月7日公佈，計畫在2025年將電動化車款(涵蓋電動車EV、燃料電池車FCV、油電融合車HV和插電式油電融合車PHV)佔環球新車販售量比重提高至50以上水nba報馬仔準，也即是計畫在2025年賣出550萬臺電動化車款。上述電動化車款的販售量目的告竣時間較豐田於2024年底時預估的2030年提前了5年。
在環球FCV市場上，目前已成為「三國時代」
南韓汽車巨擘今世汽車(Hyundai Motor)2024年6月20日公佈，將和福斯(VW)旗下高等車品牌「奧迪」於燃料電池車(FCV)的研發長進行配合，期待藉此共同承擔鉅額的研發費用，力促FCV的遍及。
南韓媒體中心日報日文版新聞，今世汽車和奧迪訂盟預估將對整體FCV市場組織帶來重大陰礙。今世汽車、豐田汽車和本田(Honda)是當前最積極研發並推銷FCV的車廠，且豐田和本田已差別籌組聯合，而今世訂盟奧迪，也宣告「FCV三國時代」將正式展開，力抗豐田、本田陣營。
豐田已和BMW訂盟研發FCV平臺、目的在2024年之前商用化；本田和通用(GM)設立合資公司，計畫攜手生產FCV用燃料電池體制。
