華爾街狂愛電動車廠，傳統車廠通用汽車(GM)趕搭熱潮，公佈和新創電動卡車商Nikola訂盟，將幫助Nikola研發作產新車，動靜一出，GM大漲近8%、Nikola更暴衝近41%。
iQuote報價顯示，8日GM跳空飆漲793%收3238美元，創2月24日以來收盤新高；但是本年以來GM股價仍跌1153%。
威力彩中獎故事8日Nikola跳空暴衝4079%收5005美元、創7月16日以來收盤新高(見下圖)；本年以來Nikola股價飆高38499%。
華爾街日報、Business台灣彩券兌獎 Inser新聞，根據協議，GM將提供電動車電池和燃料電池，並替Nikola生產Badger卡車(見上圖)等車款。作為互換，GM將可贏得Nikola的11%股權、代價約20億美元；此外，GM還能在Nikola董事會指派一名董事。Badger預定本年12月露面，2024年底開端生產。
GM執行長Mary Barra表明：「Nikola是領導業者的推翻者，與該公司手段訂盟，能讓GM全新的Ultium電池和Hydrotec燃料電池體制連續牟取更廣泛的採用」。Nikola執行長Trevor Milton也說：「無法想像比這更好的合股關係」。
解析師Joseph Spak指出，GM有如變身汽車專業供給商，此類公司的本益對照高。本年春天，本田汽車(Honda)才說，要採用GM專業研發兩款電動車，兩家公司也配合研發燃料電池。Spak說：「GM作法顯示，該公司或許充當要害專業供給商」，不過此種手段也有危害，GM可能會在高贏利的卡車市場，打造出新的競爭敵手。
對Nikola而言，找GM代工可以省下打造工場的巨大費用，此種模式與特斯拉迥異，特斯拉採取垂直整合，從研發到生產全數一手承接。近來新創電動車改採生產外包模式，他們呈現電動車設計，透過不同凡響目標收購公司(SPACs)募款，之後再找更有經歷的製作商，把設計化為現實。
Business Inser稱，新創電動車商的做法，相似蘋果打造iPhone的模式，只擔當研發，製作任務悉數外包。
卡車界特斯拉？Nikola掛牌4天飆118%
Barron`s、OilPrice先前新聞，特斯拉和Nikola都以19世紀的天才發現家Nikola Tesla之名，替公司起名，也都盤算以零排放科技，推翻以汽柴油為動力的車市。
6月9日早盤Nikola股價暴漲，市值短暫衝上330億美元，壓倒通用汽車(General Motors)和特斯拉以外的美國車廠。Nikola創立人Trevor Milton在推特發文稱：「我長大以來一直想說(這句話)；此刻Nikola市值逾越了福特和飛雅特克萊斯勒」。
Nikola靠著吃下VectoIQ反向收購上市，6月4日掛牌。6月8日是該公司上市買賣的第三天，當日創立人Milton公佈，旗下的電動卡車「Badger」6月29日開放預訂。Nikola宣稱Badger是「最屌的零排放卡車」(the most 吃角子老虎機 廠商bad ass zero emission truck)，充電一次可跑60大樂透開獎時間頻道捕魚遊戲破解直接下載0英里，號稱比特斯拉電動卡車Cybertruck多100英里。
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