10月26日，基于中國電煤采購價錢指數(CECI)解析周報(2020年第33期，以下簡稱解析周報)，中電聯產業成長與環境物質部指出，10月15—10月23日時期，煤炭產能有所開釋，電煤價錢高位回調。中電聯解析稱，在經驗50天的連續上漲后，上述時間段內，曹妃甸港電煤現貨價錢高位略有回落，但仍處于紅色區間。10月23日，CECI曹妃甸指數5500大卡、5000大卡和4500大卡差別為604元噸、548元噸和480元噸。 中電聯近日發行的《2020年前三季度全國電力供需形勢解析預計匯報》(以下簡稱《匯報》)也指出，中國電煤采購價錢指數(CECI曹妃甸指數)顯示，前三季度各期5500大卡現貨成交價波動范圍為464-608元噸，9月底市場電煤價運彩 地下錢已過份600元噸，進入紅色區間。 解析周報顯示，10月中旬，跟著保供增產政策開端落地以及煤管票等管控舉措稍有放松，煤炭產能有所開釋，坑口價錢漲勢收緩。大秦鐵路秋季檢驗時期，北方碼頭煤炭調入量略低于平均程度，北方港庫存繼續減低且連續低于去年同期，此中秦皇島港庫存自8月下旬以來連續在500萬噸低位程度波動；高卡低硫煤依舊短缺。保供增產政策及東北地域煤炭保供舉措開釋積極信號，陰礙市場預期發作變動，動員碼頭現貨煤價高位下行。 此外，盡管CECI沿海指數(周)和CECI曹妃甸指數(日)現貨成交價環比高位略有降落，但仍處于紅色區間；CECI入口指數到岸綜合標煤單價繼續在價錢底部區域震蕩，樣本量連續處于古史低位；CECI采購經理人指數及其供應、需要、庫存分指數均環比提升且處于擴大區間，價錢、航運分指數環比降落且均跌回縮短區間。 據了解，2017年11月，中電聯發行中國電煤采退水 運彩購價錢指數——CECI沿海指數，被國家發改委納入運彩中華韓國2018、2019年度電煤中長協約價體系。截至目前，CECI指數體系蓋住了國際內地兩個市場，反應古史價錢和價錢預期兩種價錢，并具有周指數和日指數兩種體現方式，即上述四個價錢指數。 CECI沿海指數價錢曲線圖顯示，2019年CECI沿海指數整體波動較2018年顯著收窄，漸漸趨穩，與2018年的激烈波動形成鮮豔對比。2019年全年價錢最高為635元噸，最低547元噸，差值88元噸，而2018年該差值為183元噸。 2019年年終，CECI沿海指數5500大卡綜合價開端低于運彩 換投手570元噸，進入綠色區間，電煤供需關系從緊迫轉為總體均衡。但在本年第三季度，電煤價錢開端反彈。中電聯10月初發行的《CECI指數解析周報》顯示，逼近國慶，內地煤炭主產區安全查驗力度加大，煤炭管控依然嚴峻，停限產煤礦較多，整體供給偏緊，電煤需要有所提升，煤價全面上漲。 中電聯產業成長運彩 勇士與環境物質部副主任葉春通知，自本年5月底以來，CECI入口指數價錢連續在底部區域震蕩。入口煤嚴峻管控政策連續對終端用戶入口煤采購產生明顯陰礙，9月中旬以來，全國絕大部門電力終端用戶入口煤配額耗損殆盡，入口煤指數到岸樣本量處于較低程度。入口煤受限嚴重，也是內地供給缺陷、價錢上漲至紅色區間的重要來由。 葉春預計，前程一段時間，工業生產處于旺季，北方逐步進入供暖季，電力負荷需要將有所回升，跟著水電進入枯水期，出力將減少，火電生產及電煤耗損需要將連續回升。國家召開會議、結構調研，調和、出臺增產保供舉措，力保今冬明春能源供給安全和供電供暖需求，盡管局部地域、局部時段仍可能有所緊迫，但電煤市場整體供給包袱有所緩解。 葉春建議，電力企業宜深厚注目發用電需要變動，科學解析市場形勢，穩健市場操縱，警覺惡意炒作，增強產業自律，有序開展短期電煤采購，全心落實備冬儲煤任務，擔保電煤庫存合乎邏輯程度和科學庫存組織。
