日經報導、日刊工業報導新聞，日本電產(Nec)會長兼CEO永守重信於24日在東京都內舉辦的2024年度上半年(2024年4-9月)財報說明會上表明，電動車(EV)驅動用馬達訂單展望在已往3個月時間來暴增至5倍、截至2024年度為止的5年間到達455萬臺(7月時的訂單展望是截至2024年度為止的3年間為90萬臺)，訂單擴張主由於除了今彩539中獎兌換方式原本下單的中國EV廠商之外，來自歐洲車廠汽車零件廠的訂單也提升。
永守重信表明，「從訂單氣魄來看、產能仍缺陷」，除了目前已開端生產驅動用馬達的中國浙江省之外，也斟酌擴張中國大連、波蘭及墨西哥的生產，目的是「年產1,200萬臺」。
永守重信並指出，「驅動用馬達訂單超乎預期，該公司在本年度初期考核的研發費用不正確」。
Nec 23日以用於EV驅動體制的「動力馬達(Traction Motor)」關連研發費用及為了開端生產所投入的先行投資費用提升為由，將本年度(2024年4月-2024年3月)合併營益目的自原本預估的1,75539玩法類型0億日圓下修至1,500億日圓(將年增154)、合併純益目的也自原本預估將創古史新高記載的1,350億日圓下修至1,000億日圓(將年減95)，合併營收目的則保持線上購彩券於165兆日圓(將年增118)不變。
Nec 24日股價無懼年度贏利目的遭調降，上揚085、收15,480日圓，創半年來(4月26日以來)收盤新高水準。
日本汽車大廠本田汽車(Honda)10539中獎心得分享月23日公佈，目的在2024年了結前線上買大樂透將在歐洲銷售的所有車款全數更改成油電融合車(HV)、電動車(EV)等電動化車款。本田在本年3月時宣告的目的是要在2025年了結前將歐洲銷售的車款全數電動化、最新的宣告則是將電動化目的時間提前了3年。為了加速電動化腳步，本田於9月23日公佈，將在2024年了結前休止在歐洲銷售搭載柴油引擎的車款。
日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)8月20日公布查訪匯報指出，因中國、德國車廠積極推銷EV，因此在中國、歐洲市場需要擴張動員下，預估2024年EV市場規模將逾越HV、成為環保車市場主流，預估2035年EV環球市場規模將擴張至2,202萬臺、將較2024年跳增近16倍(發展1,594)。此中，2035年中國EV市場規模預估將擴張至1,056萬臺、將較2024年(77萬臺)跳增127倍(提升1,271)，佔環球市場比重近各半。
