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特斯拉(Tesla Inc)北美部門車種的「Autopilot」等自駕性能，5月起不再採用汽車雷達、僅依靠基於相機的視覺處置器具「Tesla Vision」，引起市場矚目。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)先前已澄清，特斯拉電動車的安全性能依舊或許行運。該公司的人工聰明(AI)資深總監Andrej Karpathy近期辯白何必要這么做。
Barron`s 23日新聞，主動駕駛實質上是由各式孑立的行車安全體制累加而得。很多新車如今都有主動緊要煞車(AEB)、聰明巡航管理體制(AAC)、車道保持輔導體制(LKA)、踏板誤踩彌補機制(PMM)等性能，但要將這些體制全都整合在一起，使自駕車比人類更有效率並可信，倒是一大挑釁。
第一個疑問即是感知(perception)。汽車必要辦法觀測周遭、才幹讓上述體制在準確時間施展功用。這也是特斯拉跟競爭敵手拉開差距的領域。近期，特斯拉已休止在旗下電動車內建雷達感測器，僅應用光學相機作為自駕輔導性能的眼睛。相較之下，其他車商則採用相機、雷達及光學雷達(lar)來收集資料，幫助車輛做決擇。光達因為較為昂貴因此較不全面，雷達則很平價、廣泛牟取採用。
雷達重要用來衡量速度與間隔，但特斯拉相信，這些只用相機就可做到。雷達感測器與光學相機彼此的裁定差異，傷及特斯拉自駕性能的成長，因此該公司決擇把重點放在相機性能的增加。
Karpathy 21日在國際算計機視覺與模式辨別會議(Computer Vision and Pattern Recognition conference)上指出，雷達就似乎拐杖，已往幾年來財神娛樂城遊戲更新特斯拉所打造的視覺體制，已將其他感測器遠遠拋在後頭。他說，特斯拉的神經網絡處置(neural net processing)會在自家車輛上以底細模式行運，悄悄地預計駕駛人接下來的動作，為自家軟體擴增更多資料。
方舟投資(ARK Investment Management)明星總裁凱薩琳伍德(Cathie Wood)3月22日曾透過Titter，回應網友對特斯拉全自駕體制2025年可否牟取核準的疑慮。她其時表明，車禍活動中，人類出錯的比例快財神娛樂城贊助要85%。我們相信，數據將說服主管機關，人類駕駛的汽車才是大肆摧毀性戰器，他們每年在美國造成35,000~40,000人滅亡、環球因之身故的人數則過份125萬人。
伍德還說，人工聰明(AI)將創建更多贏者全拿的時機(像是自駕計程車網路)，屆時等比級數的發展時機恐變得極度稀有。
伍德2024年12月27日透過Titter表明，Uber、Lyft在未上市市場溜達太久、行徑失當。他們本可勉勵旗下駕駛員在車上安裝感測器收集資料，速度會比特斯拉快上很多。自駕體制是一項AI工程。佔有品質最財神娛樂城玩法介紹高的數據、以及最佳AI特長者，才會是贏家。
MarketWatch新聞，數據收集、AI彼此親密相依，由於機械吸取體制必要搭配大型資料集，才幹加速成長速度、增加精準度。
