創業家馬斯克(Elon Musk)7月曾在財報手機會議上揭露，若有公司能以有效且環保的方式採掘車用電池要害原料──鎳，特斯拉(Tesla Inc)會馬上下達巨大訂單。這項工作恐在印尼面對艱鉅挑釁，本地鎳產量雖將大增，背後有中資的業者，卻盤算把數百萬噸的礦渣倒至海裡。
英國金融時報1日新聞，鎳是增加車用電池行駛里程的要害原料，電動車行業對其供給愈來愈緊迫。專家預計，2030年鎳的需要可能發展六倍之多。前程十年提升的鎳供給中，幾乎全都來自印尼，逾越加拿大、澳洲新開採的礦脈。然而，印尼本地的採鎳計畫，很多背後都是中資主導，這些礦商大都盤算將礦渣直接棄置海中。值得留心的是，印尼海岸歷來以特別的珊瑚礁及海龜聞名環球。
舉例來說，印尼哈利達集團(Harita Gr威力彩開獎時間點oup)在奧比群島的開採計畫，即是跟中國寧波力勤礦業(Ningbo Lygend)合資。哈利達正在考核可否將礦渣棄置在海平面下方200公尺處，讓礦渣自行沉到海底，這么做的本錢比在陸地建尾礦壩廉價。
先前曾任職於巴西淡水河谷最好百家樂平台(Vale)、目前駐雅加達的諮詢Steven 運彩 日職Bron表明，若產物是以環保為訴求，上述疑問肯定會減低故事可靠度。將含有1%鎳的石塊改為合適電池的型態，將產生大批礦渣。Bron估計，若在North Maluku、Central Sulaesi兩省公佈的採鎳計畫全都上線，一年恐製作高達5,000萬公噸的礦渣。
特斯拉、福斯(Volksagen)等車廠，都已允諾會減低車用電池對環境的侵害，而總有一天，這些廠商將無法避開採自印尼的鎳。車用電池原預料到，鎳的昂貴水平僅次於鈷，目前售價為每噸15,320美元擺佈。
印尼為了加速內地冶煉產能的成長，已於1月對鎳礦下達出口禁令。印尼總統佐科威(Joko Wodo)但願打造電動車行業，以為鈷、鎳等要害原物料，是印尼主要的競爭優勢。
聯盟國旗下機構國際鎳研討組(International Nickel Study Group, INSG)的匯報顯示，印尼是環球最大鎳礦生產國，2024年供應量世足運彩 賠率佔環球26%。這項禁令勢必會陰礙到環球最大鎳真人百家樂花費國──中國。多數的鎳礦都運送至中國，並處置成鎳生鐵(nickel pig iron，NPI)，是純鎳的廉價替換品。
