貨物量前所未見、加上貨櫃短缺，中國發往歐洲的貨櫃運費1個月來飆漲1倍、創下歷史新高記載。冠天下娛樂城遊戲玩法
日經新線上娛樂城推薦聞24日報導，從中國運往歐洲的海上貨櫃的現貨運費急飆、已創下2024年開始進行查訪以來源史新高記載。依據上海航運買賣所指出，12月中旬從上海運往歐洲的20呎貨櫃運費達3,124美元，1個月時間來飆漲約1倍、和上年同期比擬暴增25倍。
大型貨櫃船公司擔當人指出，「自11月後半開始、運往歐洲的(貨櫃)空間開始連忙緊繃」。通常12月份的運費會因來自年終旺季補貨的運輸需求停歇而疲弱，不過該位擔當人表示，「本年的貨物量是前所未見的」。
娛樂城投注心理學應用心得另有，貨櫃不足也是造成運費飆漲的理由之一。因發往泰西的運輸需求急增，大批貨櫃滯留在卸貨地，返回中國需要不短的時間、造成缺櫃場合無法解除。因市場普遍預期熱絡的貨流場合以後恐連續，因此運費居高不下場合恐長期化。
日本航運大廠日本郵船(NYK)12月24日於日股盤後發表新聞稿公佈，因貨櫃船事業、航空運輸事業和物流事業市況連續強勁，因此預估本年度(2024年4月-2024年3月)業績將較11月時公布的數值進行上修。
日本郵船指出，原本預估本年度下半年(2024年10月-2024年3月)常常長處(本業贏利+業外贏利)為225億日圓，不過光本季(2024年10-12月)的常常長處就預估將過份600億日圓。日本郵船預測會在2024年2月3日公布本季財報時、一併公布本年度財測改正值。
日本郵船於11月5日將本年度合併營收自原娛樂城沙龍本預估的145兆日圓上修至146兆日圓、合併營益目標自130億日圓上修至300億日圓、常常長處自200億日圓上修至700億日圓。
依據 XQ環球贏家系統報價顯示，截至臺北時間25日上午9點10分為止，日本郵船飆漲641%至2,390日圓，本年來股價累計大漲約20%、表現遠優於東證一部指數(TOPIX)同時期的上揚約3%。
日本其他航運股也大漲。截至臺北時間25日上午9點10分為止，商船三井(MOL)大漲432%、川崎輪船(K-Line)飆漲576%。
