日本首相菅義偉日前宣告要在2050年實現「碳中和(carbon neutral，指實現淨碳行蹤為零)」的目標，而日媒披露日本「2050年減碳」的政府計畫草案，重點擺在電動車(EV)、雷神娛樂城點數離岸風電等事項，此中日本政府計畫將EV整體成本壓低至同於汽油車水準。
日經新聞24日報導，日本政府的「2050年減碳」計畫草案暴露，重點將擺在EV、離岸風電等事項，將設立離岸風電、氫等14個重點項目，此中日本政府計畫將EV整體成本壓低至同於汽油車水準。日本政府將在12月25日以「綠色成長戰略」為題對外發布上述計畫。
報導指出，日本政府計畫在2030年月中期禁售涵娛樂城產業報告蓋輕型汽車在內的純汽油車，將新車銷售全數改變為EV、油電融合車(HV)、插電式油電融合車(PHV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。現在EV代價通常較汽油車高出約100萬日圓，而日本政府計畫在2030年之前將造成EV成本揚升的重要因素「蓄電池」代價壓低至每KWh 1萬日圓以下水準(現行為15萬~2萬日圓)，且將減低充電成本，藉此將EV採用者的肩負壓低至同於汽油車。
在能源部門，將著重在離岸風電，日本政府計畫在2040年將離岸風電導入量最高提高至4,500萬kW、相當於45座核電廠的發電量。
另有，日本政府計畫在2050年將日本內地作為發電、FCV燃料的氫氣年間採用量擴大至2,000萬噸的規模。30萬噸氫氣可供給一座發電量100萬KWh的發電廠(相當於一座核能發電廠)運轉1終年所需的燃料，2,000萬噸的話、就相當於可讓60座以上發電廠運轉一終年，在不考慮產能利用率的場合下、相當於日本內地整體發電量的2成比重。
日本EV概念股及從事離岸風電事業的個股股價揚升。依據Yahoo Finance的報價顯示，截至日本股市24日早盤收盤(臺北時間上午10點30分)為止，電池廠Panasonic上揚125%、馬達廠日本電產大漲211%、連忙充電器商東光高岳大漲359%、從事EV用散熱材料的Denka上揚131%；從事離岸風電事業的IHI飆漲643%、川崎重工飆漲403雷神娛樂城 特價%。
日本環境省於12月15日決意，將EV購車津貼金上限額提高1倍，在將自家、辦公室所需的電力全數改為再生能源發電的條件前提下、每臺EV的購車津貼金上限值將從原本的40萬日圓倍增至80萬日圓。
除EV之外，在相同條件前提下，PHV購車津貼金也從原本的20萬日圓倍增至40萬日圓、FCV從原本的225萬日圓提高至250萬日圓。
現在日本內地EV、P豪神娛樂城 註冊流程HV、FCV年間新車銷售量僅約4萬臺，佔日本整體乘用車銷售量比重僅%。
東京都知事小池百合子於12月8日舉行的都會議例行會上公佈，計畫在2030年解散前禁售「純汽油車」新車大老爺娛樂城評價論壇、將東京都內販售的新車全數改變EV、HV等電動化車款，期待藉由抑制純汽油車的銷售、刪減二氧化碳(CO2)排放量。另有，東京都也計畫在2035年解散前禁售汽油2輪車。
