武漢肺炎疫情打亂環球航空客運市場，因為各國仍實施邊境管束，目前航空公司大多臨時豁免航班改變手續費。但因需要回溫速度慢慢，美國聯盟航空(United Airs)投下市場震驚彈，宣佈永久中止內地航班的改票費，意料將對競爭敵手造成包袱，不得不隨之跟進。
聯盟航空8月30日發佈報導稿宣佈(見此)，本日起，凡買入該航內地線機票的旅行者，包含有尺度經濟艙和在線吃角子老虎機推薦鋪張經濟艙，均可無窮次更換航班，無需付款200美元的改變費用。這項政策實用於往返美國50州、波多黎各和美屬維爾京群島之間的航班。
《華爾街日報》、MarketWatch新聞指出，行李費和退改票費等附加費用，一直是航空公司的主要收入和贏利起源。依據航空業諮詢公司IdeaWorksC539線上下注ompany的數據顯示，美國航空公司接收的輔導辦事費用(Ancillary Fees)，包含有行李托運費、改票費，機上WiFi費、機上餐飲費及選位費等，已往10年來大幅發展五倍，約佔總營收的15%。
聯盟航空為美國四大航空之一，另3家為達美航空(Delta Air Lines)、美國航空(American Airs)和西南航空(Southest Airs)。在此之前，只有西南航空提供內地線機票不收改票費的優惠，而聯盟航空宣佈這項政策後，將讓美國航空和達美航空備感包袱，或被迫採取跟進來接應。
自4月以來，美國航空客運市場開端慢慢復甦，但客運量仍比1年前大減約70%。本年第二季(4-6月)，國際賭盤網站美國四大航空公司共吃捕魚遊戲教學指南虧高達100億美元。
為因應疫情危機，本年4月，美國國會通過依《CARES法案》金援航空業250億美元，但面臨航空業復甦遙遙無期、紓困資本快燒完，美國航空業正積極遊說執政機構提大樂透自動對獎app供二次紓困，以減輕業者營運累贅。
國際航空運輸協會(IATA)7月28日發佈匯報稱，美國和成長中國家的防疫進展慢慢，加上商業觀光需要遠景偏弱，造成航空客運市場連續受壓，估算要等待2024年，環球航空客運需要才幹回到疫情前的水準，較先前的預計又延後1年。
XQ環球贏家體制報價顯示，8月28日聯盟航空(UALUS)股價跳漲3%、收3734美元，本年以來累計暴跌5761%。
