共同通訊、NHK 23日、24日新聞，據關係人士指出，因泰西市場的販售連續不振，因此日產汽車(Nissan)為了重振業績，將調換生產系統，計畫藉由召募自願提早辭職等方式於環球進行大玩運彩線上彩券攻略解雇、解雇人數將過份1萬人，解雇規模將較5月時公告的4,8玩運彩評價00人提升一倍以上水準，目的藉由壓縮固定費用、增加贏利水準。
新聞指出，日產解雇的對象預估將以贏利水準低的海外工場為中央，而在日本內地也將藉由縮小部門產線等舉措提高生產效率。預估日產會在7月25日公布上季(2024年4-6月)財報時一併刊登上述解雇計畫。
依據嘉實XQ環球贏家體制報價，日產23日上揚8、收7742日圓，本年來股價大跌1205、體現遠遜於東證一部指數(TOPIX)的上揚50。
日經報導7月3日新聞，依據豐田汽車(Toyota)等6家日系車廠刊登的資料顯示，2024年H1(1-6月)時期日系車廠於美國市場的新車販售量較上年同期萎縮35(減少約11萬臺)至319萬臺，就積年H1場合來看、為10年來(20年以來)首度陷入萎縮。此中，日產H1於美國市場的販售量萎縮82。
依據日產5月15日公布的財報資料顯示，因佔該公司環球新車販售量比重近3成的美國市場販售萎縮，連累去年度(2024年4月-2024年3月)顯示本業贏利局勢的運彩討論群合併營益驟減446，顯示終極贏利局勢的合併純益驟減573、純益為6年來首度陷入萎縮。
去年度日產於美國市場的新車販售量萎縮93至1444萬臺、歐洲市場(不含俄羅斯)大減178至536萬臺。
日產預估本年度(2024年4月-2024年3月)合併營益將大減277至2,300億日圓、營益將創11年來(受雷曼風暴餘波打擊而陷入吃虧的2024年度以來)新低記載；合併純益將腰斬(減少467)至1,700億日圓、純益將創10年來(20年度以來)新低記載。
