因晶片短缺、加上新冠肺炎(COV-19)疫情擴散陰礙，日產汽車(Nissan)新型電動車(EV)「ARIYA」將延至本年冬天才開賣，日產今天股價逆勢重挫。
依據Yahoo Finance的報價顯示，截至臺北時間7日上午9點21分為止，日產汽車重挫278%至5553日圓，體現遠遜於東證一部指數(TOPIX)的上揚011%(21時報價)。
日財神娛樂城玩家社群互動產汽車4日公佈，新型EV「ARIYA」的日本專用獨特限定版「Nissan ARIYA limited」將自當日起透過新開設的環球統一預約網站開放預購，且將在本年冬天正式開賣。扣除中國市場專用車款不算、日產推出新型EV為10年來(2024年12月開賣Leaf以來)首見。
據日本媒體新聞，「ARIYA」原本是計畫要在2024年中期在日本市場開賣財神娛樂城遊戲策略分享，但是因晶片短缺、加上新冠肺炎疫情擴散，因此延至本年冬天才開賣。在日本市場開賣約2個月時間後，「ARIYA」也將在美國、歐洲開賣。
日產指出，「ARIYA」搭載的電池有66kWh和91kWh兩種，且各別分為兩輪驅動和四輪驅動，此中在兩輪驅動部門，66kWh車款售價為660萬日圓、91kWh為74008萬日圓財神娛樂城專屬活動報名方式；在四輪驅動部門，66kWh為72024萬日圓、91kWh為7902萬日圓。在上述4車款中，兩輪驅動66kWh車款將爭先在本年冬天開賣，其餘3車款將在之後開賣。
就續航間隔來看，「ARIYA」充飽一次電可行駛的間隔可達初代Leaf(約200公里)的約2-3倍水準。此中，續航間隔最長的車款為兩輪驅動91kWh車款、最高達610公里，其次依序為四輪驅動91kWh的580公里、兩輪驅動66kWh財神娛樂城體驗金優惠的450公里和四輪驅動66kWh的430公里。
關於「ARIYA」的販售量目的，日產副社長星野朝子於4日舉辦的記者會上表明，「預估起初年販售量為數萬臺，此中EV需要較高的歐洲市場有望對販售量帶來功勞」。
日產汽車營運長(COO)Ashani Gupta 6月2日承受日媒採訪表明，將和企業聯合雷諾、三菱汽車配合，在數年內將馬達、電池、車臺等約7成EV核心零件共通化。日產期待藉由零件共通化，壓縮供給商數目，藉此減低生產本錢、提高EV競爭力，目的在2030年讓EV贏利能媲美汽油車。
關於由鴻海(2317)主導的EV研發企業聯合「MIH」，Ashani Gupta表明，「其他公司的動向有值得吸取的場所、但這不意味著(日產)有意參加」。顯示日產不經意採取像聰明電話等數位產物那樣、生產和研發由差異企業擔當的「程度分工」模式。
日產汽車1月27日公佈，為了實此刻2050年了結前到達「碳中和(carbon neutral、將企業事件所產生的CO2排放量實際上降至零)」目的，計畫在2030年月初財神娛樂城最新優惠碼發布期將在重要市場(日本、美國、中國、歐洲)推出的所有新型車全數改變為EV等電動化車款。
