近期中國車市逐步走出疫情低谷，帶動車用晶片需求大增。但最新動靜指出，因為歐洲COV-19(武漢肺炎)疫情嚴峻，晶片工廠被迫中斷生產，中國汽車製造商正面對晶片短缺的逆境，恐對中國車市復甦造成嚴重陰礙。
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香港《南華早報》報導，美國汽車零件製造商TRW工程師Peter Chen指出，因為半導體零件出現交付瓶頸，使汽車供給鏈緊繃，未來幾個月內，很多汽車製造商可能不得不減產，甚至是停產。
他說：「中國車市強勁反彈，帶動本年下半年晶片訂單猛增。然而，位於歐洲的晶片製造商一直無法到達足夠產量，來知足中國市贏家娛樂城優惠活動場的需求。」
在中國設有合資企業的汽車產業巨頭，包含有車用零件大廠博世(BOSCH)、德國馬牌(Continental)及福斯汽車(Volksagen)近期均表示，車用晶片供給短缺可能會連續到2024年，不去除會醞釀漲價。
中國車廠重要晶片供給商包含有德國英飛凌冠天下娛樂城遊戲網站(Infineon)、荷蘭娛樂城app登入恩智浦半導體(NXP Semiconductors)、美國德州儀器(Texas Instruments)和日本瑞薩電子(Renesas Electronics)。此中，恩智浦近期通知客戶，因為材料成本大幅上漲及晶片嚴重短缺，將全面調漲產品代價。
中國是環球最大汽車市場，跟著COV-19疫情趨緩、遞延需求釋出，本年10月，中國小客車銷量年增8%，到達1992萬輛，持續第4個月展示上升。
依據中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers，簡稱中汽協)宣布的最新數據，包含有純電動車、插電融合動力車、燃料電池車在內的新能源車，10月銷量娛樂城 沙龍比上年同期激增105倍，到達16萬輛。
