新聞 2024-02-18 102736 記者 郭妍希 報導
在原物料需求強勁的帶動下，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)週三(2月17日)飆上過份三週新高，重要是拜海岬型(capesize)船需求反彈、巴拿馬型(panamax)船費率攀升至10年新高點之賜。
Xq8娛樂城手機註冊Q環球贏家系統報價顯示，BDI 17日終場大漲1746%、收1,756點，創1月25日以來收盤新高。
衡量鐵礦砂、煤炭等原物料運費的波羅的海海岬型指數(BCI)17日更飆漲287Q8娛樂城app下載5%、收1,912點，創1月q8娛樂城電子遊戲28日以來收盤新高。
衡量煤炭、穀物等原物料運費的波羅的海巴拿馬指數(BPI)17日則跳漲1838%、收2,518點，創2024年9月29日以來收盤新高。
路透社17日報導，船舶經紀商Intermodal在週報中指出，中國夏曆新年過後航運需求Q8娛樂城app安全嗎增溫，再加上巴拿馬型船費率連續走揚、船隻燃料代價走堅，預計海岬型船的費率本週會連續走揚。
環球礦業巨頭必和必拓(BHP Billiton Ltd)日前才剛預計，遭受中國鋼鐵廠製造活動增溫帶動，預計鐵礦砂需求將維持強勁。Australian Mining、Metal Bulletin報導，BHP 16日表示，在中國，高爐氧氣頂吹轉爐(BF-BOF)佔據90%的鋼鐵製造產能，這些設備平均只建了10-12年。優質的海運鐵礦砂對高爐(blast furnace)鋼鐵製造來說極度主要，這佔據中國90%的製鋼產能。
Janus Henderson環球自然氣資本部長Daniel Sullivan也指出，當前環境對鐵礦砂有利。他說，2024年頭鋼鐵、鐵礦砂展望優良，預計市場將陷入供應吃緊的狀態。另有，銅意料會從Q2開始吃緊。
