汽車行業進入新時代，環球汽車製作商、共乘辦事(Re-Hailing)和科技公司紛飛投入大筆資本，開闢電動車、主動駕駛和共享汽車等新商務模式。但一項最新查訪顯示，中國大眾對這類新興專業抱持的嗜好，顯著高於通常泰西國家，而泰西花費者則相對持保存立場。
路透社12月5日新聞，依據奧析手段諮詢公司(OCC Strategy Consultants)所做的查訪，過份九成的中國受訪者正面對待電動車，表明斟酌(conser)、可能(likely)或肯定(definitely)會買入電動車，在歐洲持雷同見吃角子老虎機必勝贏錢解的受訪者比重為64至77，而在美國大概僅各半的受訪者表明角子老虎機必勝法，前程買入新車時會將電動車納入選項。
奧析手段諮詢公司於本年3月至4月時期進行線上民調，差別對美國、中國、德國、法國和英國的2,000名花費者進行查訪。
這項查訪結局亦發明，美國、德國、法國和英國受訪者大多偏向佔有具掌控權的私人車，而中國受訪者甘願徹底採用共享汽車辦事的比重則過份90。對自駕車的見解方面，承受查訪的泰西受訪者中，約三分之一的受訪者稱不信賴自駕車，而中國受訪者只有4表明不信賴。
依據泰西受訪者的觀點，多數泰西大眾以為，佔有汽車仍是一種主要的地位象徵老虎機秘訣攻略，且自用車相對更便捷可信，共享汽車或計程車辦事仍無法與吃角子老虎機 獎金之比擬。此外，絕多數受訪者表明老虎機專家技巧，他們偏向佔有自己的自駕車，而不會抉擇共享自駕車辦事。
介入查訪的奧析手段諮詢公司初等合股人John Evison指出，查訪結局顯示，汽車行業應在私有車電動化和辦事長進行更多投資，而非用心在創建共享汽車革命。
路透社、韓聯社10月15日新聞，南韓最大汽車製作商今世汽車(Hyundai Motor)宣佈，預測在2025年前投資41兆韓圜(約350億美元)，研發主動駕駛、聯網及電動車，以及車輛共享(Re Sharing)專業。這項計畫牟取南韓執政機構的強力支持。
福斯集團(Volksagen Group)旗下鋪張汽車品牌奧迪(Audi)11月26日宣佈，前程5年內，將在生產基地德國解雇9,500人，藉此節省約數十億歐元的人事本錢，用於投入電動車和數位專業開闢。
