2月份亞洲發往美國的貨櫃運輸量創同期新高、增幅連7個月達2位數，此中因海上貨櫃短缺、導致日本輸美貨櫃量大減4成。
日經報導新聞，美國查訪公司Descartes Datamyne 12日指出，2024年2月份亞洲發往美國的貨櫃運輸量較上年同月大增317%至147萬1,988個(以20呎尺度貨櫃換算)，增幅持續第7個月達2位數(10%以上)、貨櫃量創下同期(積年2月)古史新高記載。
就區域別場合來看，2月份佔整體比重達6成的中國輸美通博娛樂城推薦活動貨櫃量較上年同月暴增595%至92萬2,405個；越南、泰國輸美貨櫃量差別發展205%、127%，主因美國宅經濟需要繁茂、雜貨家具運輸需要仍強。
另有，因環球海上貨櫃嚴重短缺，空貨櫃優先流向中國、流往日本的數目較少，連累2月份日本輸美貨櫃量較上年同月大減436%。
新聞指出，海上貨櫃運輸需要進入3月後仍不見衰退、運費連續高漲。依據上海航運買賣所指出，3月上旬從上海運往美國西岸的40呎貨櫃運費達4,008美元個、是上年同期的約3倍水準。
美系券商摩根士丹利MUFG證券3月10日發行海運股匯報指出，日本3大海運股(日本郵船NYK、商船三井MOL、川崎輪船K-Line)股價遭市場低估，因此將日本郵船目的價自原本預估的3,000日圓調高1倍至6,000日圓、商船三井(MOL)目的價自4,300日圓大幅調高至7,000日圓、川崎輪船(K-Line)也自1400日圓提高逾1倍至3,400日圓。
摩根士丹利MUFG證券解析師尾(土反)拓也在匯報中指出，「日本3大海運商的貨櫃船事業合資公司「Ocean Netork Express(ONE)」是環球最具本錢競爭力的公司，其股東代價推估高達約3兆日圓。而該3家海運商依持股比重所能分到的ONE股東代價遠高於該3家海運商當通博娛樂城活動查詢前的市值，ONE的本錢競爭力優勢尚未反應在股價上」。
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依據 通博娛樂城遊戲活動XQ環球贏家體制報價，上週(3月8-12日)日本郵船股價累計大漲995%、商船三井大漲904%、川崎輪船揚升796%，體現皆遠優於東證一部指數(TOPIX)同時期的上揚289%。
