從工業和信息化部獲悉，2012年汽車市場平穩增長，行業會合度進一步提高。業內人士以為，2013年汽車市場不會顯露太大衝破，全年預測展示量升價跌走勢。
工信部數據顯示，2012年全國汽車產業規模以上企業累計辦妥工業總產值529萬億元，同比增長118。
與此同時，行業會合度進一步提高。數據還顯示，2012年，我國汽車市場維持平穩增長態勢，產銷量月月過份120萬輛，平均每月產銷衝破150萬輛，全年累計產銷過份1900萬輛。盡管2012年我國汽車銷量再次刷新環球古史記載，不過與2011年比擬增長并不顯著。2011年我國全年汽車販售過份1850萬輛。
中國社科院社會學研討所副研討員王英俊以為，目前，中國汽車工業的產銷增速已經放緩，不再可能顯露幾年前那種井噴式的增長。
增速放緩的重要來由是汽車保有量高漲。依據中國社會科學院社會學研討所的查訪顯示，到2012年6月，17個都會的汽車保有量過份100萬輛，北京、成都、財神娛樂城app天津、深圳、上海5個都會的汽車保有量過份200萬輛。
該研討所預計，假如私家汽車的增長維持這樣的速度，再過5年私家汽車保有量就會翻一番，百戶家庭汽車佔有量將會到達40輛，10年擺佈百戶汽車佔有量將到達或靠攏60輛。
專家以為，高保有量制約了汽車銷量的增長，汽車工業正在從由政策推進的偏快增長向平財神娛樂穩增長過渡。
對于2013年的走勢，國家發改委價錢監測中央程曉東以為，預測2013年，在宏觀政策繼續維持持續性與不亂性的開導思想下，汽車產業不會出臺全局性、強力度的刺激與限制政策，市場有望延續平穩增長態勢。同時，跟著競爭加劇，以及受市場重心漸漸向三、四線都會下沉等因素陰礙，汽車價錢將延續穩中下行態勢。
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