截至218年年底，全國鐵路營業里程到達131萬公里以上，此中高鐵29萬公里以上。快速延展的高鐵線路為游客出行帶來了Q8娛樂城極大便利。高鐵作為交通今世化的主要標志，不光Q8娛樂城app提高了行的速度和質量，還拉動了游住兩大致素，讓游客的路程變短，拉近了地區間的時空間隔，對區域經濟、文化、生涯等方面產生著積極和深遠的陰礙。
數據顯示，218年，國家鐵路辦妥旅行者發送量3317億人次，同比增長92，此中，動車組25億人次，同比增長168。上年十一前夜，廣深港高鐵香港段正式開通。一條高鐵線路、一個旅游中樞、三個旅游中央，將香港和國內十多個都會住民往來的方便性無窮放大，再加上之前已有的武廣、貴廣、南廣、廈深等高鐵網絡，港粵兩地旅游版圖延長，形成了以廣州南站為核心樞紐的粵港澳大灣區一Q8娛樂城評價小時旅游圈和與國內都會四小時旅游圈。對此，旅游專家紛飛表明，廣深港高鐵一小時到港的便利勢不能擋，前程基于高鐵帶來的旅游紅利將逐步擴張。
火車一響，黃金萬兩這句俗語道出交通之于經濟的意義，而旅游作為經濟社會中的主要一環，也分享著交通變遷帶來的龐大紅利。
從28年8月1日，中國第一條具有徹底自主常識產Q8娛樂權、時速35公里高速鐵路京津城際鐵路通車，到218年9月23日廣深港高鐵通車，短短1年間，我國高鐵總里程數已靠攏3萬公里，為如火如荼的中國旅游提供了更多的出行抉擇。更主要的是，高鐵讓原先伶仃的旅游物質連結起來，一程多站式聯程旅游串起了一個個區域旅游圈。一方面，讓周末雙休日出游在時間規劃上加倍寬裕，有利于提高國民出游率；另一方面，對于中秋、國慶這樣的大小長假，也可以憑借快進的優勢，由單個都會、單個景區串聯成旅游圈或旅游帶，進一步擴張了出游半徑，拓展蓋住范圍。以上年年底通車的杭黃高鐵為例，該鐵路連結著浙江杭州和安徽黃山，通車后，杭州到黃山只要15個小時，比此刻節儉了各半時間，滬杭蘇客人徹底可以實現周末往返。沿線分布著黃山、千島湖、杭州、富Q8娛樂城ptt春江等一批全國知名的旅游物質，形成一條串命名城、名江、名湖、名山等1多處國家級叢林公園和5A級景區的世界級黃金旅游高鐵線。這將進一步發憤以杭州為核心的長三角地域都會與黃山周圍都會的互游熱度。
目前，中國高鐵已實現四縱四橫，重要都會都已無縫連結。對比運營中的高鐵里程數，中國高鐵里程數占世界總數的各半以上。在不久的前程，中國高鐵將到達3萬4萬公里，預測會占世界高鐵總里程的34，遠超其他國家。此外，中國高鐵的優勢除了如此巨大的高鐵網絡，更主要的是中國高鐵的速度更快。歐洲高鐵的速度平均每小時2多公里，而中國高鐵的速度大多是每小時3多公里。而中國高鐵的票價只有歐洲和日本的13。
因此，目前高鐵使國人的事件半徑比其他國家大了一倍，不光將大幅提升周末出游、家庭游及老年游的出游人次，並且還動員了高鐵沿線都會旅游行業成長。這不光將進一步盤活各地的旅游物質，增進場所執政機構更珍視旅游經濟和旅游辦事，終極盤活整個旅游行業鏈的物質，使中國的旅游行業越來越大，越做越強。（卞文志）
