依據市場監管總局不足產物控制中央數據統計，本年9月，共有9家汽車產物生產者向該中央存案召回方案，共計開展召回事件16次，召回車輛1725萬輛。與8月的2753萬輛比擬，召回數目有所減少，降落37，與上年同期比擬，召回數目539開奬降落65。
從不足總成看，9月由于啟動機總成不足觸發召回的數目最多，涉及1506萬輛，占9月召回總數目的873，其次為電氣器材不足，涉及179萬輛，占9月總數目的104。因啟動機總成不足觸發召回的次數最多，共計5次，占9月召回總次數539落球順序的312；其次為制動體制，共召回3次，占9月召回總次數的188。
從品539走勢牌來看，9月歐系品牌召回涉及的數目最多，共計1635萬輛，占9月召回總數目的950；其次是美系品牌，召回涉及數目088萬輛，占9月召回總數目的51；歐系品牌召回11次，占9月召回次數的688；日系品牌和美系品牌各召回兩次，差別占9月召回次數的125。
從生產企業看，9月寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回數目最多，共計召回1次，涉及1428萬輛，占9月召回總數目的823；其次是梅賽德斯-疾馳（中國）汽車販售有限公司，共計3次，涉及180539今天開獎號碼萬輛，占9月召回總數目的104。
從具體來由來看，寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回是因燃油箱制造工藝波動和設計容錯性缺陷，在採用一段時間后可能觸發燃油箱上部的加工口蓋板開裂，導致車輛加滿燃油時發作燃油泄漏，存在安全隱患。由于配件供給來由，寶馬（中國）汽車貿易有限公司分批次進行車輛召回。梅賽德斯-疾馳（中國）汽車販售有限公司則由于供給商生產偏差，導致燃油箱不平足密封性要求，以及蓄電池供電線束電氣連結器中的線束固定螺栓扭矩不相符要求等來由，進行車輛召回。（岳倩）
