新能源汽車行業財神娛樂代理的龐大想象空間和曝光出來的疑問危害并存。在第十四屆高交會2012電動汽車與充電設施專業論壇上，電動汽車研討專家、比亞迪（002594）關連擔當人及高工行業研討院人士激辯了產業前程的遠景及潛在危害。
2015年銷量或達25萬輛亞洲財神娛樂
環球40的石油被汽車耗損，中國是世界第一能源花費大國，57的石油依靠入口，且即將衝破60的安全線。比亞迪綠色公交成長事業部擔當人王璦琿表明，中國成長新能源汽車比任何國家都加倍緊張。
執政機構對新能源汽車的支持有目共睹。據十二五安排，中國前程5年將投入過份1000億元資本，攙扶新能源汽車成長。
高工行業研討院副院長鄭利瑤表明，依據《節能與新能源汽車行業成長安排》，2015年我國電動汽車累計販售要到達50萬輛，2020年到達500萬輛。而由于中國電動汽車市場發動慢慢，包含有公交車和公用事業用車，2009~2011年僅售出13萬輛，本年1~9月內地重要乘用車企業已販售新能源汽車6982輛。
鄭利瑤說，交融我國的實質，預測新能源汽車2015年銷量將達25萬輛，2020年300萬輛，相對于本年9000多輛的程度，前程新能源汽車的銷量將提升近27倍。
當下新能源汽車遇到財神娛樂下載了四大疑問，一是產物沒市場，執政機構輸血難以救起大市；二是沒有形成萬輛級生產和販售本事的企業；三是沒有完整的都會根基設施；四是十城千輛試點都會大面積不合格。但是，這不妨礙新能源汽車市場存在的龐大市場機緣，鄭利瑤說，當下新能源汽車的投資時機在新能源整車和下游根基設施。
比亞迪辟謠四大誤區
本年5月，深圳比亞迪E6電動汽車衝撞后起火；11月，湖南婁底低速電動汽車自燃；同是11月，美國颶風桑迪襲擊致使16輛KARMA銷毀。電動汽車的安全隱患令人憂慮。
清華大學汽車工程系傳授、電動汽車研討室主任陳全世以為，要確保電動汽車的安全，就要擔保電動汽車嚴峻依照國家和汽車產業的尺度進行檢財神娛樂城ptt測認證；電動汽車的設計和運行，應將安全要求放在第一位；盡快完善電池體制的國家或汽車產業尺度；企業也應依據個人的產物特色訂定加倍完善的電動汽財神娛樂ptt車及動力電池組安全尺度。
針對安全性擔憂，王璦琿辯白稱，比亞迪電動車採用壽命遠超用戶需要，并非人們以為的採用壽命不長；比亞迪以鐵電池做盾，安全不亂；電動車維護本錢與傳統車輛相當，而不是人們觀念里的護理費用較高；電動車充電不成疑問，并不陰礙營運時間。（
