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為了實現2050年「碳中和(carbon neutral，指實現淨碳行蹤為零)」目標，傳出日本政府計畫上修離岸風力發電目標、力拼在2040年最高整備出相當於45座核電廠發電量的離岸風電設施。
日本媒體SankeiBiz 11日報導，為了實現2050年「碳中和」目標，日本政府考慮提高離岸風電導入量2023娛樂城體驗金目標、將離岸風電培育成重要「電源(電力來歷)」，目標在2040年最高整備出相當於45座核電廠發電量的離岸風電設施。
報導指出，現在日本政府所設定的離岸風電目標為在以後10年間、每年導入100萬kW，於2030年整備出1,000萬kW的發電容量，Q8娛樂城攻略之後在2040年進一步提高至3,000萬kW。不過為了實現2050年「碳中和」目標包你發娛樂城 麻將遊戲，日本政府計畫將2040年的導入量目標最高提高至4,500萬kW、將較原本目標(3,000萬kW)上修50%，以4,500萬kW來看、相當於45座核電廠的發電量。
日本經濟產業大臣(木尾)山弘志10月13日接納專訪時表示，「目標將太陽能、風力等再生能源成為重要的電力來歷」，將提高預算用於整備離岸風力發電、並研發高功能蓄電池及新型太陽能面板等專業。
(木尾)山弘志指出，「將不設上限、逐漸提高再生能源依賴度(再生能源佔整體發電量的比重)」，具體方案涵蓋計畫在2030年解散前於日本全國整備離岸風力發電，目標確保約相當於10座核電廠(1,000萬KW)的發電容量。
日本經產省已著手規定用來顯示菅義偉政權能源政策方位性的新版「能源根本計畫」，目標在2024年夏天完工。日本在2024年制訂的「能源根本計畫」中載明，目標在2030年將再生能源依賴度提高至22~24%。截至2024年度為止日本再生能源依賴度僅17%左右。
日本媒體12月3日報導，日本經濟產業省正進行評估，計畫在2030年月中期(2035年左右)禁售「純汽油車」新車、將日本新車銷售全數改變為電動車(EV)、油電融合車(HV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。
東京都知事小池百合子於12月8日舉行的都會議例行會上公佈，計畫在2030年解散前禁售「純汽油車」新車、包你發娛樂城 遊戲技巧將東京都內販售的新車全數改變為EV、HV、FCV等電動化車款，期待藉由抑制純汽油車的銷售、刪減二氧化碳(CO2)排放量。另有，東京都也計畫在2035年解散前禁售汽油2輪車。
日本政府於12月8日舉行的閣員會議上決意推出追加的經濟振興方案、事業規模達736兆日圓，此中「碳中和」、官民數位化等中長期成長謀略事業規模達517兆日圓，佔整體比重達約7成。
